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洛陽中雄管業(yè)有限公司

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逃生管道規(guī)格,隧道逃生管道價格,超高分子量隧道逃生管廠家價格
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產(chǎn)品/服務: 瀏覽次數(shù):1304逃生管道規(guī)格,隧道逃生管道價格 
型 號: DN800-1066 
規(guī) 格: 桔色 
品 牌: 洛陽中雄管業(yè) 
單 價: 面議 
起訂量: 1 米 
供貨總量: 6000000 米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
更新日期: 2017-08-08  有效期至:長期有效
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詳細信息

    隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱,有的甚至沒有自支護力。因此,在洞口段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力,保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段,更需要采取綜合預加固措施。還有注意隧道逃生管道的敷設,這是保障施工人員安全的必備措施,


隧道逃生管道施工方法與初期支護

1、三臺階臨時仰拱法

 

    用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓地段,臺階開挖后及時施作仰拱或支撐使初期支護閉合成環(huán)。施工中堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則,嚴格控制開挖進尺,嚴格控制周邊眼裝藥量,減少爆破對圍巖的擾動,及時進行監(jiān)控量測,確保施工的安全進行。雙線隧道Ⅴ級圍巖應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱,臨時支撐采用型鋼,縱向每2榀設1處。

2、三臺階七步開挖法

 

    適用于Ⅴ級圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶 、膨脹巖(土)、炭質板巖、炭質板巖富水地段,該法步驟較多,工藝要求高。

3、雙側壁導坑法(又名眼睛工法)

 

    用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側導坑,再進行中部開挖支護。工法特點:控制沉降變形好,但連接點多,受力復雜,對工藝要求高。

 

隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能:
  1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
  2、 隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
  3、 隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
  4、 隧道救生通道安裝方便, 采用管箍連接拆裝方便。
  5、 隧道救生通道可重復使用,隧道救生通道采用超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。

 

隧道逃生管道安全實施意見的規(guī)定:

  1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

  2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

  3在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距超標。

  4.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和監(jiān)控量測,超前地質預報和監(jiān)控量測單位要提升預報和監(jiān)測質量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

  5.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關人員進入。

  6.在隧道爆方面,要有專項安全施工方案,成立隧道爆破安全小組,配備足額安全人員。

  7.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。

 

  中雄管業(yè)擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有經(jīng)驗豐富的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調試以及售 后都有一套完整的服務體系。能夠以更好的質量、更快的速度、更合理的價格為客戶提供高效、、及時的服務,為客戶的生產(chǎn)和運 轉提供堅實可靠的保證和支持。

市場是海,質量是船,品牌是帆  
產(chǎn)品是企業(yè)的核心,質量是企業(yè)的生命。
 乘風破浪終有時,質量效益創(chuàng)鴻業(yè)。
 我們專心至“質”,“質”在必得 
產(chǎn)品前進齊創(chuàng)新,質量努力共弘揚 
轉動質量車輪,高揚興業(yè)風帆。  
品質是企業(yè)的生命,信譽是企業(yè)的靈魂 
安全是企業(yè)的生命,質量是效益的源泉。
 產(chǎn)品創(chuàng)新,質量,信譽品牌,值得依賴 
產(chǎn)量要高,質量更高;產(chǎn)品,我們做到!
 安全是的節(jié)約,事故是的浪費 
 觀念革新,全面破冰;目標管理,責任到人;

 

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