加油站EVOH輸油管道,加油站輸油管道,輸油管道管材
隨著技術的不斷發(fā)展, 加油站專用輸油管在加油站建設中的應用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內地高鹽堿、強腐蝕性地質的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應急處理中, 加油站專用輸油管也得到推廣應用。
加油站專用輸油管用EVOH制造管材的原因:
EVOH是一種乙烯-乙烯醇共聚物。其結構式如下:
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EVOH可看作EVA的改性物,聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體,是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA(聚酰胺)高100倍,比PE、PP高10000倍, EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優(yōu)異,它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能,因此它主要用于硬包裝和軟包裝;同時隨著阻氧管材的發(fā)展,在管材方面的應用也越來越廣泛。
早期的加油站輸油管道的管材一般為鋼管,但造價高,且耐腐蝕性能差,運輸時浪費人力物力。目前新型EVOH加油站輸油管道,造價低,安裝方便,為客戶省去了一部分的人力物力資源。已經(jīng)成為加油站石油的主要輸送工具之一,且在未來依舊具有相當?shù)陌l(fā)展?jié)摿Α?
與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站專用輸油管具有以下優(yōu)點:
1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復合管材因其穩(wěn)定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。
2.安全抗靜電性。加油站專用輸油管的內表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。
3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。
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4.耐腐蝕。加油站專用輸油管具有極強的耐腐蝕性,且生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發(fā)生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發(fā)生反應。具有較高的化學穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。
5.承壓能力大,堅韌性強。加油站專用輸油管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設標準中規(guī)定的非金屬復合管材大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
6.運輸方便。加油站專用輸油管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。
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洛陽中雄管業(yè)有限公司
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