產(chǎn)品名稱:高速螺桿
產(chǎn)品詳情:熱處理、滲氮處理、電鍍硬鉻層、噴涂耐腐蝕、耐磨雙金屬層、真空淬火
機(jī)筒螺桿的加工工藝
機(jī)筒螺桿平時(shí)用于塑料行業(yè)中,那么機(jī)筒螺桿的加工方法有哪些呢?接下來請(qǐng)看下面的具體介紹!
可以加速機(jī)筒螺桿的加工辦法有:用滾刀滾,速度快,便于大批出產(chǎn),但歸于專機(jī)。
1、工藝剖析關(guān)于細(xì)長軸,其加工難度要比一般軸大得多,原因是工件細(xì)長,裝夾剛性差,受切削力效果極易曲折,同時(shí)工件因長度長,熱變形伸長大,一般后頭部會(huì)阻止其伸長,而使工件曲折;此外,刀具切削行程長,會(huì)因半途磨損而影響加工質(zhì)量。故在加工螺桿時(shí),應(yīng)選用兩頭部裝夾并輔以跟刀架來減小變形,以接受工件因重力及切削力效果而產(chǎn)生的下垂和振蕩。此外,還應(yīng)施以充足的切削液,有用繃簧后頭部,運(yùn)用耐磨和合理幾許視點(diǎn)的車刀,并選用合理切削用量。
2、工藝流程備料:選用38CrMoA1圓棒料,毛坯為60mm×1518 mm。要求毛壞全長曲折度小于4 mm,如超過4 mm,則不能運(yùn)用,避免加工后變形嚴(yán)峻而作廢。
調(diào)質(zhì)處理:意圖在于進(jìn)步資料的機(jī)械性能,消除毛坯內(nèi)應(yīng)力,改進(jìn)切削加工性能,調(diào)質(zhì)后外表硬度為HB235~250。
粗車:車兩端面,鉆中心孔,留意確保中心孔的精度、粗糙度,長度留切除中心孔余量,選用雙頭部、跟架,粗車各段外圓并留215~3 mm加工余量。
查驗(yàn):徑向圓跳動(dòng)小于0.18 mm, 若大于0.18 mm,在半精車工序中糾正。
半精車:仍選用雙頭部、跟刀架,半精車各外圓,留 1~114 mm的加工余量。天然時(shí)效: 懸吊一周左右,消除內(nèi)應(yīng)力。
粗磨:粗磨各外圓并留精磨余量013~015 mm。
劃螺紋線:在車床上用刀尖劃出兩條相距為5 m螺距均為50 mm的螺紋線,以定出螺紋槽的起止點(diǎn)位并標(biāo)出不同槽深的三段螺紋的起止點(diǎn)。
銑退刀槽:按方才定出的螺紋起止點(diǎn)方位,在銑床上銑出足夠大的退刀槽 (也作吹膜機(jī)的落料口用),通常須銑出半周的方位,使車刀可以退刀。
車螺紋槽:在車床上車螺紋槽,需選用雙頭部裝夾、跟刀架堅(jiān)持剛性。車削后,半徑上留0108~0112 mm的槽深余量,以便拋光。
回火處理:在井式回火爐內(nèi)回火處理,消除上述機(jī)加工所產(chǎn)生的應(yīng)力,留意正確操控溫度,溫度過高,硬度下降;溫度過低,起不到回火效果。
拋光螺紋槽:查驗(yàn)批改中心孔后,在大車床或改型后的車床上用砂布條拋光螺紋槽,半徑上留01015~0103mm的余量,用以硬氮化處理后再次拋光。
精磨:精磨各外圓外表到圖紙所要求的值。銑鍵槽:在相應(yīng)設(shè)備上按圖紙要求加工。
鉗工整形:以修整螺棱面、螺紋槽面上機(jī)加工未能抵達(dá)的夾縫、過濾面及以上加工過程中所留下的毛刺、痕跡。
查驗(yàn):查驗(yàn)螺桿的直線度、尺度精度、粗糙度等,必要時(shí)修整。
硬氮化處理:在井式氮化爐中進(jìn)行氣體氮化處理,氮化層深度應(yīng)不小于013 mm,硬度 HV850~900,氮化后外表應(yīng)呈銀灰色。
拋光螺紋槽:修研中心孔,在大車床或改型后的車床上用砂布條對(duì)螺紋槽進(jìn)行拋光,拋光后外表光亮。切掉工藝余量、修整錐形面:把軸上用于打頭部孔的工藝余量切掉,并車出錐面。查驗(yàn):總體查驗(yàn),合格為止。
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