常州新迪物流18915053335,13775215656近年來(lái)常州物流公司越來(lái)越多,常州新迪物流公司提醒客戶:選擇物流公司的時(shí)候一定要注意幾點(diǎn),首先一定要挑選正規(guī)的物流公司,盡可能查看其營(yíng)業(yè)執(zhí)照看有沒(méi)運(yùn)輸資質(zhì)及公司實(shí)力,大的物流公司對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)快速解決。也可以讓沒(méi)有運(yùn)輸資質(zhì)的公司被滲露出來(lái),讓他們沒(méi)機(jī)可稱。還可以要求運(yùn)輸公司開具運(yùn)輸稅票,一般大的運(yùn)輸公司都可開具可抵扣稅票,沒(méi)有資質(zhì)的公司肯定開不了。而且要保管輸單子,方便查貨和追蹤貨物情況。
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新迪物流精品線路
常州←→北京←→青島←→上?!鷱V州←→??冢ň穼>€快運(yùn)線路)
東北線 :沈陽(yáng)、大連、丹東、長(zhǎng)春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市21
江浙線 :上海、南京、無(wú)錫、蘇州、連云港、鹽城、臺(tái)州、鎮(zhèn)江、常州、南通、杭州、
寧波、義烏、溫州等沿線城市
山東線 :濟(jì)南、青島、威海、煙臺(tái)、乳山、濟(jì)寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市
西北線 :呼和浩特、包頭、蘭州、銀川、西安、寶雞、烏魯木齊等沿線城市
西南線 :成都、重慶、貴陽(yáng)、武漢、荊州、襄樊、長(zhǎng)沙、南寧、桂林、昆明等沿線城市
廣東線 :廣州、深圳、南海、東莞、佛山、中山、順德、等沿線城市
其它線 :南昌、合肥、鄭州、石家莊、廈門、福州、太原等沿線城市
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“當(dāng)當(dāng)模式過(guò)去一年來(lái)的效果證明,開放勝過(guò)封閉,合作勝過(guò)競(jìng)爭(zhēng),電商行業(yè)與物流行業(yè)的開放協(xié)同是大勢(shì)所趨。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將進(jìn)一步發(fā)揮這一模式的優(yōu)勢(shì),做到比自建物流更快一步,加速拓展廣闊的三四線市場(chǎng)。”姚丹騫堅(jiān)稱當(dāng)當(dāng)“倉(cāng)儲(chǔ)自建+城際同城外部合作”的物流模式能比自建物流更有優(yōu)勢(shì)。
按照當(dāng)當(dāng)方面透露的信息,在城際物流方面,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的開放聯(lián)盟策略堅(jiān)持“寧管一個(gè)連,不管一個(gè)駕駛員”,利用三通一達(dá)等物流伙伴幾十萬(wàn)人的快遞隊(duì)伍,在2013年實(shí)現(xiàn)了30個(gè)人實(shí)施近1億個(gè)包裹的運(yùn)轉(zhuǎn)。目前當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送成本比自建快遞成本低30%。在一線城市,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流成本每單不超過(guò)4元。
在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)副總裁段宇看來(lái),城際運(yùn)輸中,全國(guó)定點(diǎn)班車的滿載率是成本核心指標(biāo)。京東的貨量如果做到全國(guó)1800個(gè)城市專開班車,滿載率也就20%,相當(dāng)于80%都空著,這是要燒大把銀子的。