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4月30日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了一季度全國物流運(yùn)行情況。社會物流需求增速回落，比去年同期回落0.8個百分點(diǎn)；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流效率有所提高，社會物流總費(fèi)用2.3萬億元，增長8.1%；物流業(yè)增加值保持平穩(wěn)增長，同比增長6.3%；物流企業(yè)經(jīng)營效益有所改善，物流業(yè)景氣指數(shù)保持在50%以上的擴(kuò)張區(qū)。

物流總體運(yùn)行質(zhì)量改善，效率提升。鋼鐵物流在鋼鐵圈內(nèi)占據(jù)著重要的地位，在當(dāng)下，鋼鐵企業(yè)試圖降低物流成本，紛紛試水電子商務(wù)，而電子商務(wù)時代物流業(yè)仍有著舉足輕重的作用。一季度鋼鐵物流運(yùn)行情況如何，吸引著鋼鐵圈的熱切關(guān)注。

鋼鐵主業(yè)下滑波及鋼鐵物流

“一季度鋼鐵物流情況并不理想。”邯鄲市鵬博物資有限公司辦公室姚主任向記者介紹，“我們這邊運(yùn)行情況還可以，但是其他一些鋼鐵物流園區(qū)的經(jīng)營情況可能就會比較糟。”在姚主任看來，導(dǎo)致一季度鋼鐵物流情況下滑的根本原因，還是跟鋼鐵主業(yè)下滑有密切關(guān)系。

據(jù)中鋼協(xié)新數(shù)據(jù)顯示，一季度鋼鐵主業(yè)整體虧損41億元。更有鋼企人士指出，真實的虧損情況，可能比財報上的還要嚴(yán)重。“鋼鐵行業(yè)主業(yè)不景氣，導(dǎo)致我們這邊發(fā)貨量比較少，相伴而來的配貨、配車數(shù)量就少，我們這邊經(jīng)營的業(yè)務(wù)隨之變少了，對于物流營業(yè)額這塊并不看好。”姚主任感嘆道。

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