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在傳統(tǒng)印象里,快遞公司主要寄送一些文件及體積較小或重量較輕的日用品。對一些體積較大或較重的物品,或是企業(yè)的生產(chǎn)資料和成品,無論從性價比還是傳統(tǒng)渠道方面, 寄件人一般會選擇陸運物流公司來承運。不過記者發(fā)現(xiàn),津城快遞企業(yè)已經(jīng)開始跨界涉足“物流普運”,與傳統(tǒng)物流公司搶生意。業(yè)內(nèi)專家分析,濱海新區(qū)高附加值的生產(chǎn)企業(yè)很多,這將吸引快遞企業(yè)進(jìn)一步開拓“”企業(yè)級物流市場,引發(fā)洗牌。
可快遞20公斤以上“大貨”
“與普通快遞相比,物流普運業(yè)務(wù)主要針對20公斤以上‘大貨’,費用則節(jié)省了三分之二左右。而且可根據(jù)實際需求將三種模式‘門到站(上門收貨)’、‘站到站(干線運 輸)’、‘站到門(送貨上門)’自由組合搭配。以天津到深圳的1000公斤重貨為例,即使同時選取三段服務(wù),門到門總費用450元,相較之前優(yōu)惠了整整100元,若客戶選擇自寄自取,則僅需支付站到站運費360元?!碧旖蝽権S速運有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“從目前情況看,物流普運業(yè)務(wù)越來越受企業(yè)歡迎,比如武清的自行車園區(qū)以及濱海新區(qū)的眾多高附加值生產(chǎn)企業(yè)?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示,以濱海高新區(qū)企業(yè)天地偉業(yè)為例,由于其生產(chǎn)的安防設(shè)備附加值很高,所以對物流服務(wù)也提出了更高的要求。該公司有時一天貨運量達(dá)10噸,有時能達(dá)到30噸。
快遞市場細(xì)分引洗牌
“提供‘大貨’物流服務(wù)將成為快遞業(yè)下一個爆發(fā)式的細(xì)分市場,相比目前主要由個體工商戶和小型貨運公司提供的傳統(tǒng)物流服務(wù),前者更能提升企業(yè)形象,這也是一個越來越明顯的市場需求?!碧旖蚴锌爝f協(xié)會副秘書長張海軍認(rèn)為,本市尤其是濱海新區(qū)的一些“”企業(yè)也將因此受益。
記者了解到,已經(jīng)有一些津城快遞企業(yè)表示將考慮推出類似順豐“物流普運”的業(yè)務(wù)?!翱爝f和物流的打包式服務(wù)還能讓企業(yè)更省事,而順豐還將于11月上線針對單票重量大于300公斤大貨、重貨的‘行郵專列’服務(wù)?!笨爝f專家徐勇預(yù)計,快遞企業(yè)尋找新的贏利點,切入國內(nèi)大貨、重貨的物流市場正成為趨勢,這也將引起行業(yè)洗牌。
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