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重慶到北京物流專(zhuān)線
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):172重慶到北京物流專(zhuān)線 
單 價(jià): 60.00元/t 
起訂量: 3 t 
供貨總量: 6200 t
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2016-03-07  有效期至:長(zhǎng)期有效
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重慶到北京物流專(zhuān)線重慶到北京物流專(zhuān)線
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重慶到北京物流專(zhuān)線【 財(cái)富熱線: 13883085346  電話: 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流是一家專(zhuān)業(yè)從事以公路為主,集人工裝卸服務(wù)、信息咨詢(xún)、倉(cāng)儲(chǔ)包裝配送、貨物進(jìn)出口、全程運(yùn)輸為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。它以物流配送為重心,信息咨詢(xún)、商貿(mào)營(yíng)銷(xiāo)為兩翼;協(xié)同作戰(zhàn),同步發(fā)展,為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想,始終堅(jiān)持“用真誠(chéng)贏得信譽(yù),用信譽(yù)保證效益”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,立足重慶,延伸國(guó)內(nèi),與國(guó)際物流接軌,實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化、共享、合理配置,公司位于重慶市經(jīng)濟(jì)中心高新工業(yè)區(qū)內(nèi)配有多輛各種型號(hào)的車(chē)種、車(chē)型可承接全國(guó)各地長(zhǎng)短途運(yùn)輸。 長(zhǎng)期以來(lái)公司在實(shí)踐與探索中建立,健全了一套完整的物流管理體系,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)新興的運(yùn)輸理念,以及不同于貨運(yùn)的專(zhuān)線儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)大大減少了中間的環(huán)節(jié),降低了管理成本、合理的收費(fèi)優(yōu)勢(shì)為客戶(hù)提供了滿(mǎn)意的服務(wù)。 在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上我公司在全國(guó)各大中城市設(shè)下分部,形成了聯(lián)運(yùn)方式,達(dá)到了縣級(jí)以上城市到貨無(wú)盲點(diǎn)的目標(biāo),在今后的發(fā)展道路中重慶遠(yuǎn)東物流愿在誠(chéng)信互利的基礎(chǔ)上與各界新老客戶(hù)攜手合作,共同發(fā)展,服務(wù)社會(huì)!
 國(guó)際物流的概念 國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流,這種物流是國(guó)際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分,各國(guó)之間的相互貿(mào)易終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域,近十幾年有很大發(fā)展,也是一種新的物流形態(tài)。

  東西方冷戰(zhàn)結(jié)束后,貿(mào)易國(guó)際化的勢(shì)頭越來(lái)越盛,隨著國(guó)際貿(mào)易壁壘的拆除,新的國(guó)際貿(mào)易組織的建立,若干地區(qū)已突破國(guó)界的限制形成統(tǒng)一市場(chǎng),這又使國(guó)際物流出現(xiàn)了新的情況,國(guó)際物流形式也隨之不斷變化。所以,近年來(lái),各國(guó)學(xué)者非常關(guān)注并研究國(guó)際物流問(wèn)題,第九屆國(guó)際物流會(huì)議的主題就是  “跨越界限的物流”,物流的觀念及方法隨物流的國(guó)際化步伐不斷擴(kuò)展。

  從企業(yè)角度看,近十幾年跨國(guó)企業(yè)發(fā)展很快,不僅是已經(jīng)國(guó)際.化的跨國(guó)企業(yè),即便是一般有實(shí)力的企業(yè)也在推行國(guó)際戰(zhàn)略,企業(yè)在全尋找貿(mào)易機(jī)會(huì),尋找理想的市場(chǎng),尋找好的生產(chǎn)基地,這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域必然地由地區(qū)、由一個(gè)國(guó)家擴(kuò)展到國(guó)際之間。這樣一來(lái),企業(yè)的國(guó)際物流也提到議事日程上來(lái),企業(yè)必須為支持這種國(guó)際貿(mào)易戰(zhàn)略,更新自己的物流觀念,擴(kuò)展物流設(shè)施,按國(guó)際物流要求對(duì)原來(lái)的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。

  對(duì)跨國(guó)公司來(lái)講,國(guó)際物流不僅是由商貿(mào)活動(dòng)決定,而且也是本身生產(chǎn)活動(dòng)的必然產(chǎn)物。企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施,使企業(yè)分別在不同國(guó)度中生產(chǎn)零件、配件,又在另些國(guó)家組裝或裝配整機(jī),企業(yè)的這種生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的銜接也需要依靠國(guó)際物流。

國(guó)際物流的基本內(nèi)涵  美國(guó)物流管理委員會(huì)認(rèn)為:物流作為客戶(hù)生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分,它的實(shí)施及控制提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)服務(wù),并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息,以期滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。

  我國(guó)學(xué)者認(rèn)為:物流是以小費(fèi)用,按用戶(hù)要求,將物質(zhì)資料從供應(yīng)地向需要地轉(zhuǎn)移地的過(guò)程。主要包括運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、包裝、配送、物流加工和信息處理等活動(dòng)。

  綜上所述,國(guó)際物流是指為滿(mǎn)足需求而進(jìn)行的原始材料、中間庫(kù)存、終產(chǎn)品及其相關(guān)信息,從起點(diǎn)到終點(diǎn)在國(guó)際間有效流動(dòng),以及為實(shí)現(xiàn)這動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。

  物流具有“7R”特性,即:在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間,恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和恰當(dāng)?shù)臈l件下,將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,以恰當(dāng)?shù)姆椒ê颓‘?dāng)?shù)某杀咎峁┙o恰當(dāng)?shù)南M(fèi)者。

  國(guó)際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))獨(dú)立進(jìn)行的情況下,為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離而對(duì)物資(貨物)所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)。國(guó)際物流是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng),即發(fā)生在不同國(guó)家間的物流活動(dòng)。

  國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比,長(zhǎng)距離的運(yùn)輸支出,較大的庫(kù)存量,較長(zhǎng)的固定循環(huán)作業(yè)周期,使國(guó)際物流費(fèi)用昂貴;多樣的運(yùn)輸方式,需穿越國(guó)際邊界等原因,使物流公司趨于大型化。作為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和對(duì)外貿(mào)易服務(wù),它具有國(guó)際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性的特點(diǎn)。

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