伊藤動(dòng)力75KW三相汽油發(fā)電機(jī)用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來,接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速,在截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)觀察拖拉機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+”方向擺動(dòng),表示閉合電壓高,應(yīng)該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動(dòng),則表示閉合電壓低,應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整,直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng),則表示閉合電壓合適。
上海75kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 | ||
產(chǎn)品型號(hào) |
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YT2-90KVA |
動(dòng)力型號(hào) |
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R4105ZD |
動(dòng)力型式 |
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四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 |
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75KW / 93.75KVA |
功率 |
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77KW / 95.25KVA |
電壓 (V) |
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380/220 |
電流 (A) |
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142 |
頻率 (HZ) |
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50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) |
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1500 |
冷卻方式 |
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強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
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≤224 |
壓縮比 |
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4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) |
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100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) |
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6.49 |
啟動(dòng)方式 |
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電啟動(dòng) |
功率因數(shù) |
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0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣 |
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H |
潤滑方式 |
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壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) |
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≤600 |
海拔要求 |
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≤1000m |
環(huán)境溫度 |
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40 |
接線方式 |
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三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 |
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1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 |
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增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
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≤±1% |
相數(shù) |
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3 |
凈重 (kg) |
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940 |
外形尺寸/長×寬×高mm |
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2700×1100×1560 |
⑴、柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房內(nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后,由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。
⑵、柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。
排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度袁否則袁就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大袁而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝實(shí)例袁當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際
安裝時(shí)袁已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量袁則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑袁其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量遙從機(jī)組增壓器排氣總管接出的第段管道袁必須包含一柔性波紋管段袁該波紋管已隨機(jī)配套給客戶遙排氣管段應(yīng)被彈性支承袁以避免排氣管道安裝不合理袁或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移
引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上遙排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性遙當(dāng)機(jī)房內(nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)袁切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝袁絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道袁以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)袁因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)袁及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流袁影響機(jī)組正常的功率輸出袁或甚至引起機(jī)組的損壞遙控器。