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便利店是毛利高的零售業(yè)態(tài),而且因?yàn)樗x消費(fèi)者近,信任度更強(qiáng),是天然的O2O載體。不只是快遞公司,包括沃爾瑪、華潤(rùn)等都在試圖切入這一業(yè)態(tài)。
中國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事黃剛曾測(cè)算,嘿客門(mén)店單店租金為15萬(wàn)元-20萬(wàn)元/年,裝修15萬(wàn)元,人員工資(2-3人)10萬(wàn)元/年,技術(shù)投入+日常運(yùn)營(yíng)5萬(wàn)元-10萬(wàn)元/年,粗略估計(jì)單店年50萬(wàn)元投入。這意味著,4000家門(mén)店需要投入20億元。順豐的財(cái)大氣粗,讓業(yè)界為模式不明的嘿客捏了一把汗。
而一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)《金證券》記者分析稱(chēng),順豐的便利店布局有點(diǎn)“懸”:一個(gè)是成本太高;二是模式尚在嘗試,不一定會(huì)成功;三是目前布局目的不明,讓人摸不著頭緒?!八^的O2O都是噱頭,歸根結(jié)底還是為了解決后一公里的派送問(wèn)題,因?yàn)橐院罂爝f員越來(lái)越難招了,而且農(nóng)村人會(huì)選擇留在農(nóng)村,不愿到城市來(lái)打拼?!?/span>
上述業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),快遞的所有成本里,人員的成本是高的,順豐人員成本可能占到50%左右,其他快遞企業(yè)也至少30%。
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