常州新通物流有限公司

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據湘郵科技官方網站的信息，公司推出的智能快件箱業(yè)務，分為前端的智能快件箱和后臺的管理系統，能實現機關、高校、寫字樓、生活小區(qū)的物流智能化終端配送。啟用之后，能給快遞企業(yè)的配送效率帶來飛躍式的提升，這也是市場熱議的解決快遞“后100米”難題的主打方式之一。

需要指出的是，由于湘郵科技控股股東是湖南省郵政局，實際控制人是中國郵政集團公司，如此強大的背景，給了市場充分的想象空間。有市場人士樂觀預計，由于湘郵科技背靠郵政集團這棵大樹，這是三泰電子難以比擬的貨運，一旦湘郵科技發(fā)力智能快件箱業(yè)務，后續(xù)成長空間更值得期待。

不過，就目前情況來看，三泰電子顯然更具有先發(fā)優(yōu)勢。公開信息顯示，三泰電子自擬定“速遞易”這個項目之后，動作顯然更加激進。目前公司計劃向子公司“成都我來啦”增資7.5億元，用于速遞易的投建，目標是未來18個月內（即2015年6月底前）在全國15個重點城市（目前已布局成都、北京等6地，新增杭州、天津等9個城市）完成第二期1.2萬個網點的“速遞易”設備布放、后臺平臺開發(fā)及項目運營工作。

“由于涉及到未公開信息，目前拓展進度不好透露，不過2012年我們定的計劃在2013年得以順利完成，要不然也不會再定過萬臺的目標”，三泰電子董秘賈勇告訴《每日經濟新聞(微博)》記者，現在看起來很多企業(yè)都在嘗試，但真正花大力氣下決心去做的企業(yè)卻很少，三泰電子則會專注這一塊。

另一方面，湘郵科技證券部工作人員表示，目前公司的智能快件箱業(yè)務還主要在湖南境內，處于摸索試點階段。

需要指出的是，除三泰電子和湘郵科技之外，許多企業(yè)對智能快件箱業(yè)務也都有所嘗試。公開信息顯示，順豐速運就在CBD、社區(qū)推出過儲物柜以完善末端配送；韻達快遞也在上海大學新世紀大學村、頤景園地區(qū)投放過24小時自助快遞機；京東也有開展自提貨柜的業(yè)務。

從三泰電子2013年11月30日發(fā)布的配股可行性報告中可以看到，2012年我國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量達到56.9億件，同比增長54.8%；而2013年1月至10月，規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成70.3億件，同比增長61.3%。按年增長30%的保守估計預測，2017年我國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量將達到211.27億件，較2012年增長3.71倍。

有意思的是，從目前相關企業(yè)跑馬圈地的方式來看，模式各有不同。除了前述做智能收件箱之外，還有做第三方代收，以及建立自提點等方式。第三方代收模式典型的要數紅旗連鎖，該公司在2013年11月中旬與順豐速運四川分公司簽署了戰(zhàn)略合作協議，在紅旗連鎖旗下100家門店陸續(xù)開通快遞代存業(yè)務，在這之前紅旗連鎖還與四川省郵政速遞攜手過。自提點與上述模式類似，就是由電商、快遞公司親自布局，將網點滲透至各個小區(qū)高校，服務于取件人的同時，也能夠實現快速寄件。

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