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井,對于偏磨嚴(yán)重的扶正器,應(yīng)重新更換注塑桿,對于偏磨嚴(yán)重的接箍,用扶正器短節(jié)或雙向保護接箍更換。加強
術(shù)在2004年防偏磨治理中取得了一定的成效。30%的油井同時存在偏磨與腐蝕現(xiàn)象,偏磨造成管內(nèi)壁、抽油桿接箍
形深槽,嚴(yán)重時造成穿孔或開裂,此情況約占偏磨井的10%。抽油桿彎曲產(chǎn)生于下沖程。在下沖程時,抽油桿帶著
穩(wěn)定平衡變?yōu)椴环€(wěn)定平衡,從而失穩(wěn)發(fā)生彎曲變形。抽油桿柱在運動過程中,發(fā)生彎曲變形主要局限于中和點以下
內(nèi)填充纖維鉆井油管扶正器廠家加盟的液面曲線如圖3-49所示,上面為高頻曲線,下面為低頻曲線,在高頻曲線上可清楚地看出聲波傳播到每一個油管
機械磨損;二是腐蝕磨損。對于斜井或水平井,其井身結(jié)構(gòu)存在一定的井斜角,如果抽油泵下到造斜點以下,泵上
的摩擦。一方面,由于分層采油、卡堵水等需要,很多油井帶封隔器生產(chǎn);另一方面由于管柱上使用油管錨。而多
,今年我們對有偏磨現(xiàn)象的作業(yè)井進行了跟蹤分析,并開展了具有針對性的防偏磨技術(shù)的配套工作。根據(jù)油管蠕動
與油管相對摩擦的次數(shù)增多,磨損較快;而低沖次時,抽油桿與油管摩擦次數(shù)減少,磨損較慢,管桿使用壽命相對
塞和抽油桿柱下沖程時受到向上的阻力。阻力隨著活塞直徑、抽油桿在油管內(nèi)的各種摩擦阻力、抽油泵沖次以及液
、高沖次的井,偏磨的部位相對集中,偏磨次數(shù)頻繁,磨損較嚴(yán)重,破壞力大。華東分公司在用的許多抽油機井的
內(nèi)填充纖維鉆井油管扶正器電纜防偏磨扶正器廠家加盟表面的破壞;另一方面,增加了柱塞與襯套間的半干摩擦,桿柱下行阻力增大。在高含水油田,油井產(chǎn)出液性質(zhì)與
形,與油管發(fā)生偏磨。在沒有錨定的油管柱中,油管在每個沖程中,要承受液柱壓力作用。上沖程時,液柱載荷轉(zhuǎn)
運動中的受壓彎曲失穩(wěn)。動力失穩(wěn)是指桿體上的周期壓載頻率與壓桿的橫向自振頻率之間的比值達(dá)到一定值時,壓
丟手管柱,利用下部套管沉砂。該類管柱一般要求下面油層到人工井底距離較大,能夠滿足兩個以上正常生產(chǎn)周期
內(nèi)填充纖維鉆井油管扶正器廠家加盟電纜防偏磨扶正器兩種規(guī)格抽油桿發(fā)生偏磨情況居多,前者比后者更嚴(yán)重。發(fā)生偏磨的主要原因在于井身不直,抽油桿在上下運動中