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石家莊到遵化物流公司專線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):
取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。
包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
石家莊到遵化物流公司專線指出中國第三方物流企業(yè)的SWOT分析
1、優(yōu)勢(shì)
近幾年在中國第三方物流市場(chǎng),已出現(xiàn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)。它們熟知國內(nèi)的物流市場(chǎng)特點(diǎn),建有遍布全國的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、較低的運(yùn)營成本以及與政府和相關(guān)企業(yè)的良好關(guān)系,具有一些國外企業(yè)不能比擬的優(yōu)勢(shì)。
目前,中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè),它們各自具備不同的優(yōu)勢(shì):種是由國有大中型企業(yè)轉(zhuǎn)型來的物流企業(yè),如中海物流公司等。它們的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在擁有大量現(xiàn)成的物流基礎(chǔ)設(shè)施和專用設(shè)備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機(jī)制,而且對(duì)本土的市場(chǎng)更加熟悉,所以發(fā)展比較快。第二種是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的,如中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)公司和中國儲(chǔ)運(yùn)總公司等。它們擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)資產(chǎn),憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、市場(chǎng)和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢(shì),具備較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三種是過去國家直接管理的壟斷性的集團(tuán)公司,如中鐵物流、中國郵政等。它們的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)范圍廣、網(wǎng)點(diǎn)多,而且由于多年的經(jīng)營,有深厚的客戶基礎(chǔ)。第四種是民營物流企業(yè),如寶供、大通國際等。它們的主要優(yōu)勢(shì)是機(jī)制靈活、管理成本低、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等,所以發(fā)展迅速,是中國物流行業(yè)中具朝氣的第三方物流企業(yè)。當(dāng)然,這些優(yōu)勢(shì)只是在一段時(shí)間內(nèi)能夠發(fā)揮作用,中國的第三方物流企業(yè)如果想在國際物流市場(chǎng)中取得一席之地,還需要不斷地提高管理、服務(wù)和信息化水平,大力培養(yǎng)專業(yè)人才。
2、劣勢(shì)(石家莊到遵化物流專線-石家莊到遵化物流公司)
⑴服務(wù)項(xiàng)目單一。目前,中國大多數(shù)第三方物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工和配貨等服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。
⑵信息技術(shù)水平落后。信息技術(shù)落后主要表現(xiàn)為:缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備,機(jī)械化程度不高,GPS定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)(自動(dòng)化庫存定位及貨品分揀等)、計(jì)算機(jī)輔助運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)和車輛配載等現(xiàn)代科技手段沒有得到充分的應(yīng)用。信息技術(shù)水平落后導(dǎo)致所提供的物流服務(wù)在及時(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿足客戶的需求,使得企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源,沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系,嚴(yán)重制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。
⑶缺乏現(xiàn)代物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才。
盡管國內(nèi)已有一些專家在對(duì)第三方物流進(jìn)行研究,一些大專院校也開設(shè)了某些與物流相關(guān)的課程,但物流知識(shí),尤其是現(xiàn)代綜合物流知識(shí)遠(yuǎn)未得到普及,許多人只是知道物流能提供運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù),而不知道它是對(duì)這些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行新的整合。此外,一些物流企業(yè)對(duì)人才沒有足夠的重視,缺乏專業(yè)性的物流管理人才,沒有對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),使企業(yè)不能得到有效的管理。
3、機(jī)會(huì)(石家莊到遵化物流專線-石家莊到遵化物流公司)
⑴巨大的潛在市場(chǎng)需求。從市場(chǎng)需求看,中國目前是富有經(jīng)濟(jì)活力的國家之一,是大的消費(fèi)市場(chǎng),許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國,并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本,如在遵化、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市,IBM、聯(lián)想、三星等眾多跨國企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了中國第三方物流服務(wù)市場(chǎng)。此外,由于2008年奧運(yùn)會(huì)將在遵化舉行,預(yù)計(jì)其物流市場(chǎng)的需求將超過400億元。這無疑會(huì)給中國物流業(yè)帶來巨大的機(jī)遇和豐厚的利潤。
⑵政府的重視。
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