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PA46的主要特征如下：
?、俚亩唐诤烷L期耐熱性：非增強(qiáng)型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強(qiáng)型PA46的HDT為290℃；而長期使用溫度CUT為163℃。
?、诟邷叵履鼙３指邉偠龋河捎诮Y(jié)晶度高，PA46在接近其熔點時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數(shù)更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫(100℃以上)時，其硬度會顯著下降。
?、鄹呖谷渥兞Γ貏e是在高溫下：性能和壽命長的工程塑料在長期負(fù)荷情況下必須有較高的抗蠕變力(即在負(fù)荷下塑料變形低)。而PA46的高結(jié)晶度使其在高溫下(100℃以上)能極好地保持其剛度，因此也使得其抗蠕變力增加，比多數(shù)工程塑料和耐熱材料的抗蠕變力更強(qiáng)。
?、軆?yōu)異的韌性：PA46結(jié)晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是PA46比其它工程塑料韌性更佳的原因。 PA46即使在較低的溫度下(0℃以下)，缺口沖擊強(qiáng)度值仍保持高水平。
?、莸目蛊趶?qiáng)度和耐磨性：PA46的高結(jié)晶度和良好的晶狀結(jié)構(gòu)使其比大多數(shù)工程塑料和耐熱塑料具有更佳的抗疲勞強(qiáng)度，優(yōu)于PPA、PPS和PA66。而對于齒輪、拉鏈器來說，抗疲勞強(qiáng)度很重要。PA46還有極好的耐磨性，雖然與PA66、POM的摩擦系數(shù)很相似，但Stanyl 的PV額定值較高，從而允許對PA46 施加高壓或高速。改性PA46有更好的耐磨性；PA46表面光滑堅固，加之在高溫下的剛性使其成為滑動部件的理想材料。
?、蘖己玫哪突瘜W(xué)性：聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名。一般來說，PA46也一樣，并在某些情況下，PA46的耐化學(xué)性更強(qiáng)，特別是在較高溫度下，它對油和油脂的耐腐蝕性。因而PA46是汽車工業(yè)中引擎頂蓋下面部件的理想材料，也是汽車工業(yè)中齒輪和軸承的理想材料。但是PA46和其它聚酰胺一樣會被強(qiáng)酸所腐蝕，而且還吸收極性溶劑。
?、唠姎馓匦院妥枞夹院茫篜A46具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強(qiáng)度和相當(dāng)好的抗刻劃能力。這些性能的具體級別取決于特定品級、溫度和水分含量。一般來說，這些性能在高溫時仍能保持在較高的水平上，足以滿足嚴(yán)格要求的應(yīng)用場合。這一點，外加上PA46的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板(PCB)上的元件的選擇。另外根據(jù)Underwriter Laboratories(擔(dān)保人試驗室)的UL94級別，還研究出了多種阻燃型產(chǎn)品，額定值為V-0(即使在0.35mm)；而與UL1446相應(yīng)的H級(180)額定值是Stanyl PA46玻纖增強(qiáng)級的額定值。
?、嗉庸ば阅芎茫号c其它工程塑料相比，Stanyl可以顯著地縮短成型周期時間，因為它的結(jié)晶速率很快;試驗表明，用PA46加工可以比PPA縮短30～45%的成型周期時間，比PCT縮短25～40%的成型周期時間，比PPS縮短30～50%的成型周期時間，比聚酯縮短30～45%的成型周期時間。Stanyl熔化時的流動性，沒有任何溢料。再加之在高溫時的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設(shè)計和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的終制品的造價來看，壁薄和成型周期短的優(yōu)勢使Stanyl成為經(jīng)濟(jì)的加工材料。另外由于PA46的結(jié)晶溫度低，因此加工不需高模溫(80℃即可)。
PA46的典型應(yīng)用
◎電氣及電子應(yīng)用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達(dá)部件和電器元件；
◎齒輪、軸承和軸承罩
◎汽車應(yīng)用：傳感器和連接器，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動機(jī)部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。
PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP，應(yīng)用于更多方面。
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