1.1用途

   鎧裝野戰(zhàn)光被復(fù)線是具有專利技術(shù)的新型光通信線纜產(chǎn)品。產(chǎn)品基于傳統(tǒng)被復(fù)線的操作特點(diǎn)，采用了多項(xiàng)先進(jìn)的特種光纖和復(fù)合材料技術(shù)，專門針對(duì)野戰(zhàn)和應(yīng)急機(jī)動(dòng)條件下通信需求設(shè)計(jì)，具有單兵操作、反復(fù)使用的功能。在野外環(huán)境下，既可由單兵完成攜行、布放、收攏、接續(xù)等全套作業(yè)，又可由小組實(shí)施不同地形條件下的遠(yuǎn)距離架設(shè)，能快速、機(jī)動(dòng)、靈活地構(gòu)建野戰(zhàn)光纖傳輸線路，為野戰(zhàn)有線通信全光化提供了有效的手段。

  本產(chǎn)品主要由以下幾個(gè)部分組成：

1、 光被復(fù)線和專用連接器。為便于快速進(jìn)行光被復(fù)線的連接與分離，專用連接器固定在光被復(fù)線的兩端，如圖1.1所示。

專用連接器采用帶定位銷的中性卡口式兩芯活動(dòng)連接器，便于光被復(fù)線多次使用和分離。如圖1.2所示。

 2、終端連接跳線（選購件）。由兩根分離單芯軟光線組成，一端與光被復(fù)線專用連接器相連，另一端與常規(guī)連接器相連（如FC/PC、SC、ST等活動(dòng)連接器）。作線路終端機(jī)線適配連接用（用戶自行選定），如圖1.3所示。

3、終端艙壁連接線。由兩根分離單芯軟光線組成，一端固定在艙壁上，可與光被復(fù)線專用連接器相連，另一端與光電轉(zhuǎn)換設(shè)備的常規(guī)連接器相連（如FC/PC、SC、ST等活動(dòng)連接器）。

1.3主要技術(shù)參數(shù) 

1.4產(chǎn)品特點(diǎn)

1、傳輸性能優(yōu)良。采用高強(qiáng)度耐彎曲特種光纖，確保光被復(fù)線野外簡(jiǎn)便快捷架設(shè)使用的可靠性，傳輸性能符合G652D光纖傳輸標(biāo)準(zhǔn)。

2、輕便。具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，尺寸小，重量輕，由單兵攜行及架設(shè)作業(yè)，既可地面敷設(shè)，又可采用臨時(shí)架掛、直埋等方式，適用于多種野戰(zhàn)通信場(chǎng)合。

3、機(jī)械性能良好。外護(hù)層采用聚氨脂（TPU）材料，內(nèi)有加強(qiáng)纖維和多層保護(hù)，線料柔軟輕便，具有小彎曲半徑傳輸特點(diǎn)，便于野外架設(shè)和固定處理，具有良好的抗拉抗壓、耐磨耐油、抗折易彎、抗老化，阻燃及高低溫等的機(jī)械性能；活動(dòng)連接器采用輕鋁合金材料卡口結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)快速接續(xù)、反復(fù)使用，具有簡(jiǎn)便、防震、抗壓、防水、防塵的特點(diǎn)。

4、易于掌握，便于維修。產(chǎn)品以傳統(tǒng)野戰(zhàn)被復(fù)線為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，其架設(shè)、接續(xù)、測(cè)試、維護(hù)方法充分考慮到野戰(zhàn)環(huán)境與使用條件的限制，采用傳統(tǒng)絡(luò)車收放的操作方式，突出簡(jiǎn)便靈活，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用，快速操作的特點(diǎn)，易于訓(xùn)練和掌握。線路應(yīng)急搶修現(xiàn)場(chǎng)解決、故障維修及日常測(cè)試在單位維修中心解決，易于組織維修保障。

5、系統(tǒng)配套。圍繞野戰(zhàn)光被復(fù)線的使用、訓(xùn)練、維修、儲(chǔ)運(yùn)、攜行等需求，配備了由快速接續(xù)組件，維修工具組件，檢測(cè)和勤務(wù)通話設(shè)備等附加系統(tǒng)組件，可根據(jù)需求選配使用。

二. 產(chǎn)品使用說明

    采用多個(gè)GYFU-2B1野戰(zhàn)光被復(fù)線組件（以下簡(jiǎn)稱組件）可快速、靈活地構(gòu)建不同傳輸距離的光纖線路。其操作過程可分為以下四個(gè)主要步驟：1、搬運(yùn)，2、放線，3、連接，4、收線。

2.1搬運(yùn)

1、根據(jù)預(yù)估光纖線路的長度，選定光被復(fù)線組件的數(shù)量，選取時(shí)應(yīng)當(dāng)有余地。

2、選定所用組件，并檢查每盤組件兩端連接器的防塵帽是否戴好；檢查連接器在收容盤上的位置是否固定好。

3、固定收容盤的軸承，使收容盤在收放線架上不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、根據(jù)不同道路條件，可采用將線盤從攜行箱中取出放入背線架，既可背負(fù)又可汽車運(yùn)輸，或?qū)y行箱裝車運(yùn)輸。

注意：1、在運(yùn)輸過程要避免發(fā)生組件間的撞擊，互相擠壓和摩擦等現(xiàn)象。 

      2、攜行箱要水平放置。

2.2放線

1、正確選擇攜背收放線架的姿式，使收容盤能自如轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、在收容盤的副盤中取下一端連接器，且固定好；同時(shí)將線條放置在理線卡中間，沿敷設(shè)路由行走放線。

 注意：⑴放線時(shí)應(yīng)確保組件內(nèi)端的連接器已固定在收容盤上，沒有松動(dòng)或脫落。

⑵嚴(yán)禁野蠻放線，更不能使光被復(fù)線扭折、打結(jié)或在利器（如石塊的棱角、尖樁等）上摩擦，以免損壞光被復(fù)線。

⑶放線過程中應(yīng)避免使光被復(fù)線承受過大的拉力，因此，禁止采用收放線架位置不動(dòng)而由操作人員拉著外端連接器邊走邊放線的方法。

 3、在收容盤上光被復(fù)線即將放完時(shí)，在副盤中松開拉簧鉤將內(nèi)端連接器取下。若繼續(xù)放線，將下一盤的外端連接器取下和上一盤線的內(nèi)端連接器對(duì)接后繼續(xù)放線。

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