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中國高技術(shù)船舶市場專項調(diào)研與戰(zhàn)略咨詢報告2019-2025年
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<報告編號>*? 386424
<出版日期>*? 2019年9月
<出版機構(gòu)>*? 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院
<網(wǎng)絡(luò)在線>* 2697021579??
<咨詢熱線>* 010-56036118
<交付方式>*? 電子版或特快專遞
<報告價格>* 紙質(zhì)版 6500元? 電子版 6800元? 紙質(zhì)+電子? 7000元
<客服專員>* 李軍

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第1章：高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
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1.1 高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
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1.1.1 高技術(shù)船舶行業(yè)市場供需狀況分析
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（1）行業(yè)供給狀況
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（2）行業(yè)需求狀況
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1.1.2 高技術(shù)船舶行業(yè)新技術(shù)進展分析
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1.1.3 高技術(shù)船舶行業(yè)進出口現(xiàn)狀分析
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（1）高技術(shù)船舶行業(yè)出口市場分析
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（2）高技術(shù)船舶行業(yè)進口市場分析
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（3）高技術(shù)船舶行業(yè)進出口趨勢分析
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1.2 高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展特點分析
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1.2.1 特點1： 我國高技術(shù)船舶國際市場份額較低
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1.2.2 特點2： 高技術(shù)船舶行業(yè)企業(yè)集中度較高
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1.3 高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
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1.3.1 問題1： 行業(yè)企業(yè)融資壓力大
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1.3.2 問題2： 技術(shù)創(chuàng)新能力不足制約高技術(shù)船舶發(fā)展
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1.3.3 問題3： 高技術(shù)船舶配套設(shè)備研制能力不足
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第2章：高技術(shù)船舶行業(yè)面臨形勢分析
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2.1 形勢1：政策驅(qū)動下高技術(shù)船舶市場份額將提升
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2.2 形勢2：海域監(jiān)管常態(tài)化促進高性能執(zhí)法作業(yè)船舶建設(shè)加速
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2.3 形勢3：LNG 需求帶動LNG 船隊建設(shè)
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2.4 形勢3：郵輪旅游市場爆發(fā)催生豪華郵輪的建造需求
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第3章：高技術(shù)船舶企業(yè)競爭策略分析
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3.1 高技術(shù)船舶企業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
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3.1.1 高技術(shù)船舶企業(yè)競爭層次分析
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3.1.2 高技術(shù)船舶企業(yè)競爭格局分析
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（1）行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
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（2）行業(yè)潛在進入者威脅
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（3）行業(yè)替代品威脅分析
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（4）行業(yè)供應(yīng)商議價能力分析
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（5）行業(yè)購買者議價能力分析
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（6）行業(yè)競爭情況總結(jié)
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3.1.3 高技術(shù)船舶企業(yè)市場份額分析
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3.2 高技術(shù)船舶企業(yè)競爭策略分析
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3.3 高技術(shù)船舶企業(yè)核心競爭力打造
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第4章：短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展指引方向分析
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4.1 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)政策引導(dǎo)方向
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4.1.1 國家層面政策引導(dǎo)方向
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4.1.2 地方層面政策引導(dǎo)方向
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4.2 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)技術(shù)引導(dǎo)方向
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4.2.1 3-5年內(nèi)有希望突破的技術(shù)領(lǐng)域
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4.2.2 現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)布局分析
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4.2.3 現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果
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4.2.4 現(xiàn)有企業(yè)3-5年技術(shù)規(guī)劃
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4.3 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)引導(dǎo)方向
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4.3.1 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)鼓勵類產(chǎn)品
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4.3.2 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)新產(chǎn)品開發(fā)方向
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4.3.3 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方向
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4.4 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)空間布局引導(dǎo)方向
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4.4.1 高技術(shù)船舶行業(yè)目前全國空間格局
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4.4.2 高技術(shù)船舶行業(yè)目前重點區(qū)域布局
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4.4.3 3-5年內(nèi)空間布局演變趨勢
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4.5 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)重大工程引導(dǎo)方向
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4.5.1 3-5年內(nèi)高技術(shù)船舶行業(yè)政府公布重大工程
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4.5.2 重大工程給行業(yè)帶來的市場機會
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4.6 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)消費結(jié)構(gòu)引導(dǎo)方向
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4.6.1 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)消費結(jié)構(gòu)變動趨勢
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4.6.2 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)新興消費亮點
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4.6.3 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)區(qū)域消費升級
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4.7 高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)投融資引導(dǎo)方向
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4.7.1 政府主導(dǎo)投融資引導(dǎo)方向
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4.7.2 企業(yè)主導(dǎo)投融資引導(dǎo)方向
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第5章：短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點業(yè)務(wù)版塊戰(zhàn)略規(guī)劃
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5.1 短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊探索
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5.1.1 短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊簡析
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5.1.2 短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊關(guān)鍵技術(shù)
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5.1.3 短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊發(fā)展目標
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5.2 短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊競爭格局
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5.2.1 短期（3-5年）極地運輸船舶行業(yè)企業(yè)競爭格局
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5.2.2 短期（3-5年）遠洋漁業(yè)船舶行業(yè)企業(yè)競爭格局
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5.2.3 短期（3-5年）高性能執(zhí)法作業(yè)船舶行業(yè)企業(yè)競爭格局
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5.2.4 短期（3-5年）大型豪華游船行業(yè)企業(yè)競爭格局
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5.2.5 短期（3-5年）大型LNG燃料動力船行業(yè)企業(yè)競爭格局
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5.3 短期（3-5年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊發(fā)展前景預(yù)測
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5.3.1 短期（3-5年）極地運輸船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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5.3.2 短期（3-5年）遠洋漁業(yè)船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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5.3.3 短期（3-5年）高性能執(zhí)法作業(yè)船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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5.3.4 短期（3-5年）大型豪華游船行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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5.3.5 短期（3-5年）大型LNG燃料動力船行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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第6章：短期（3-5年）高技術(shù)船舶企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析
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6.1 中國船舶工業(yè)股份有限公司
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6.1.1 企業(yè)產(chǎn)品布局規(guī)劃
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6.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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6.1.3 企業(yè)技術(shù)布局規(guī)劃
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6.1.4 企業(yè)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.1.5 企業(yè)競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.2 中船科技股份有限公司
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6.2.1 企業(yè)產(chǎn)品布局規(guī)劃
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6.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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6.2.3 企業(yè)技術(shù)布局規(guī)劃
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6.2.4 企業(yè)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.2.5 企業(yè)競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.3 廣船國際有限公司
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6.3.1 企業(yè)產(chǎn)品布局規(guī)劃
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6.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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6.3.3 企業(yè)技術(shù)布局規(guī)劃
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6.3.4 企業(yè)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.3.5 企業(yè)競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.4 南通中遠川崎船舶工程有限公司
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6.4.1 企業(yè)產(chǎn)品布局規(guī)劃
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6.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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6.4.3 企業(yè)技術(shù)布局規(guī)劃
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6.4.4 企業(yè)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
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6.4.5 企業(yè)競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
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第7章：中長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展指引方向分析
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7.1 高技術(shù)船舶行業(yè)中長期政策引導(dǎo)方向
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7.1.1 國家層面政策引導(dǎo)方向
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7.1.2 地方層面政策引導(dǎo)方向
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7.2 高技術(shù)船舶行業(yè)中長期技術(shù)引導(dǎo)方向
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7.2.1 5-10年有希望突破的技術(shù)領(lǐng)域
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7.2.2 現(xiàn)有企業(yè)中長期研發(fā)方向
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7.2.3 行業(yè)研究所中長期研發(fā)方向
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第8章：中長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點業(yè)務(wù)版塊發(fā)展規(guī)劃
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8.1 長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊探索
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8.1.1 長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊簡析
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8.1.2 長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊關(guān)鍵技術(shù)
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8.1.3 長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊發(fā)展目標
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8.2 長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊競爭格局
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8.2.1 長期（5-10年）極地運輸船舶行業(yè)企業(yè)競爭格局
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8.2.2 長期（5-10年）遠洋漁業(yè)船舶行業(yè)企業(yè)競爭格局
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8.2.3 長期（5-10年）高性能執(zhí)法作業(yè)船舶行業(yè)企業(yè)競爭格局
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8.2.4 長期（5-10年）大型豪華游船行業(yè)企業(yè)競爭格局
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8.2.5 長期（5-10年）大型LNG燃料動力船行業(yè)企業(yè)競爭格局
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8.3 長期（5-10年）高技術(shù)船舶行業(yè)重點發(fā)展業(yè)務(wù)版塊發(fā)展前景預(yù)測
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8.3.1 長期（5-10年）極地運輸船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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8.3.2 長期（5-10年）遠洋漁業(yè)船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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8.3.3 長期（5-10年）高性能執(zhí)法作業(yè)船舶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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8.3.4 長期（5-10年）大型豪華游船行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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8.3.5 長期（5-10年）大型LNG燃料動力船行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
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第9章：中長期（5-10年）高技術(shù)船舶企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.1 企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.1.1 企業(yè)中長期技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.1.2 企業(yè)中長期業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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9.1.3 企業(yè)中長期商業(yè)模式規(guī)劃
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9.1.4 企業(yè)中長期市場培育規(guī)劃
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9.2 追趕企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.2.1 追趕企業(yè)中長期技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.2.2 追趕企業(yè)中長期業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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9.2.3 追趕企業(yè)中長期商業(yè)模式規(guī)劃
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9.2.4 追趕企業(yè)中長期市場培育規(guī)劃
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9.3 起步企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.3.1 起步企業(yè)中長期技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃
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9.3.2 起步企業(yè)中長期業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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9.3.3 起步企業(yè)中長期商業(yè)模式規(guī)劃
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9.3.4 起步企業(yè)中長期市場培育規(guī)劃
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圖表目錄
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圖表1：2017-2019年高技術(shù)船舶訂單量（單位：億元，%）
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圖表2：高技術(shù)船舶行業(yè)新技術(shù)進展情況
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圖表3：2017-2019年高技術(shù)船舶行業(yè)出口市場分析（單位：千克，萬美元）
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圖表4：2017-2019年高技術(shù)船舶行業(yè)進口市場分析（單位：千克，萬美元）
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圖表5：2019-2025年高技術(shù)船舶行業(yè)進出口趨勢分析
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圖表6：高技術(shù)船舶行業(yè)發(fā)展特點分析
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圖表7：高技術(shù)船舶行業(yè)存在的問題分析
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圖表8：高技術(shù)船舶行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
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圖表9：高技術(shù)船舶行業(yè)潛在進入者威脅
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圖表10：高技術(shù)船舶行業(yè)替代品威脅分析
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圖表11：高技術(shù)船舶行業(yè)供應(yīng)商議價能力分析
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圖表12：高技術(shù)船舶行業(yè)購買者議價能力分析
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圖表13：高技術(shù)船舶行業(yè)競爭情況總結(jié)
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圖表14：高技術(shù)船舶行業(yè)國家層面政策引導(dǎo)方向
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圖表15：高技術(shù)船舶行業(yè)地方層面政策引導(dǎo)方向
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圖表16：高技術(shù)船舶行業(yè)3-5年內(nèi)有希望突破的技術(shù)領(lǐng)域
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圖表17：高技術(shù)船舶行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)布局
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圖表18：高技術(shù)船舶行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總
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圖表19：高技術(shù)船舶行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)規(guī)劃分析
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圖表20：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)鼓勵類產(chǎn)品
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圖表21：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)新產(chǎn)品開發(fā)方向
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圖表22：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方向
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圖表23：高技術(shù)船舶行業(yè)目前全國空間格局
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圖表24：高技術(shù)船舶行業(yè)目前重點區(qū)域布局
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圖表25：高技術(shù)船舶行業(yè)3-5年內(nèi)空間布局演變趨勢
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圖表26：3-5年內(nèi)高技術(shù)船舶行業(yè)政府公布重大工程
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圖表27：重大工程給行業(yè)帶來哪些市場機會
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圖表28：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)消費結(jié)構(gòu)變動趨勢
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圖表29：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)新興消費亮點
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圖表30：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)區(qū)域消費升級
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圖表31：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)政府主導(dǎo)投融資引導(dǎo)方向
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圖表32：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)投融資引導(dǎo)方向
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圖表33：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)重點領(lǐng)域種類
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圖表34：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)重點領(lǐng)域技術(shù)進展情況
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圖表35：高技術(shù)船舶行業(yè)3-5年重點領(lǐng)域發(fā)展目標
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圖表36：高技術(shù)船舶行業(yè)中長期國家層面政策引導(dǎo)方向
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圖表37：高技術(shù)船舶行業(yè)中長期地方層面政策引導(dǎo)方向
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圖表38：高技術(shù)船舶行業(yè)5-10年有希望突破的技術(shù)領(lǐng)域
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圖表39：高技術(shù)船舶行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)中長期技術(shù)規(guī)劃分析
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圖表40：高技術(shù)船舶行業(yè)研究所中長期技術(shù)規(guī)劃分析
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圖表41：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)重點領(lǐng)域種類
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圖表42：高技術(shù)船舶行業(yè)短期內(nèi)重點領(lǐng)域技術(shù)進展情況
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圖表43：高技術(shù)船舶行業(yè)3-5年重點領(lǐng)域發(fā)展目標
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圖表44：高技術(shù)船舶行業(yè)企業(yè)中長期技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃
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圖表45：高技術(shù)船舶行業(yè)企業(yè)中長期業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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圖表46：高技術(shù)船舶行業(yè)企業(yè)中長期商業(yè)模式規(guī)劃
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圖表47：高技術(shù)船舶行業(yè)企業(yè)中長期市場培育規(guī)劃
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圖表48：高技術(shù)船舶行業(yè)追趕企業(yè)中長期技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃
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圖表49：高技術(shù)船舶行業(yè)追趕企業(yè)中長期業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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圖表50：高技術(shù)船舶行業(yè)追趕企業(yè)中長期商業(yè)模式規(guī)劃
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圖表51：高技術(shù)船舶行業(yè)追趕企業(yè)中長期市場培育規(guī)劃
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圖表52：高技術(shù)船舶行業(yè)起步企業(yè)中長期技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃
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圖表53：高技術(shù)船舶行業(yè)起步企業(yè)中長期業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
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圖表54：高技術(shù)船舶行業(yè)起步企業(yè)中長期商業(yè)模式規(guī)劃
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圖表55：高技術(shù)船舶行業(yè)起步企業(yè)中長期市場培育規(guī)劃
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