超高分子量聚乙烯管材廠家

超高管道|超高管道廠家
    　　 有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫(kù)存放，目前國(guó)內(nèi)主流的輸送方式是采用超高管道進(jìn)行輸送。由于尾礦輸送過(guò)程中對(duì)管道的磨損相當(dāng)大，所以尾礦管材質(zhì)目前耐磨性能及性?xún)r(jià)比高的就是超高分子量聚乙烯管。
    　　超高管道布置原則
    　　　　一、超高管道 （或流槽） 線路的布置， 一般應(yīng)綜合考慮下列原則：
    　　　?。?） 盡量不占或少占用農(nóng)田；
    　　　?。?） 避免通過(guò)市區(qū)和居民區(qū)；
    　　　?。?） 結(jié)合砂泵站位置的選擇， 縮短壓力管線；
    　　　?。?） 避免通過(guò)不良地質(zhì)地段、 礦區(qū)崩落和洪水淹沒(méi)區(qū)；
    　　　　（5） 便于施工和維護(hù)。
    　　　　二、超高管道的敷設(shè)方式
    　　　?。?） 明設(shè)—將尾礦輸送管 （或流槽） 設(shè)置在路堤、 路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點(diǎn)是便于
    　　　　檢查和維護(hù)， 所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成伸縮節(jié)漏礦。
    　　　?。?） 暗設(shè)—將尾礦輸送管 （或流槽） 設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或
    　　　　受地形限制時(shí)， 才采用這種形式。
    　　　
    　　　　三、超高管道的選材
    　　　　輸送尾礦管道在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中極易磨蝕而損壞， 由于線路長(zhǎng)、 重量大， 一旦發(fā)生故障，對(duì)尾礦壩的安全構(gòu)成很大的威脅， 而且造成環(huán)境污染。
    　　產(chǎn)品特性
    　　極高的耐磨特性，UHMW-PE制品的獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)，使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，鋼管的4-7倍。
    　　極高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值高，本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無(wú)破損。
    　　優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，除對(duì)某些強(qiáng)酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。
    　　良好的自潤(rùn)滑性，由于本產(chǎn)品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，且自身潤(rùn)滑很好。摩擦系數(shù)（196N，2小時(shí)）僅為0.219MN/m（GB3960），因此不但能運(yùn)動(dòng)自如，且保護(hù)相關(guān)工件不磨損或拉傷。
    　　獨(dú)特的耐低溫性，本品耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。是目前可在接近零度的溫度下工作的一種工程塑料。
    　　不易結(jié)垢性，本品由于摩擦系數(shù)小和無(wú)極性，因此具有很好的表面非附著性。
    　　耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性?xún)?yōu);彈性模量是PE100的1.5倍以上； 抗疲勞強(qiáng)度>50萬(wàn)次。
    
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