北京優(yōu)冷冷鏈科技有限公司

    全生產(chǎn)的食品中，超過1/3終并未被擺上餐桌。它們要么在運輸途中變質(zhì)，要么被消費者扔掉，后一種情況在富裕國家尤為多見，這些國家的人往往購買過量的食品。每年浪費約13萬億噸食品，按零售價格計，達一萬億美元。

　　這種浪費除了在社會、經(jīng)濟和道德上可作解析外（每天有8.05億人餓著肚子入睡），白白生產(chǎn)這么多食品的環(huán)境代價也非常驚人。

　　據(jù)聯(lián)合國[報告，這些食品對應的水資源浪費相當于歐洲大河流伏爾加河一年的流量；而其生產(chǎn)、收獲、運輸、包裝所需的能源則產(chǎn)生33億噸二氧化碳。如果這是一個國家的碳排放量，那這個國家將居于溫室氣體排放量第三位，僅次于美國和中國。

　　美國冷鏈運輸企業(yè)聯(lián)合技術公司（UnitedTechnologies）首席可持續(xù)官約翰·曼迪克（JohnMandyck）說，食品浪費可以通過改進冷鏈來減少，這兒的冷鏈包括運輸與儲存環(huán)節(jié)。以下為美國《國家地理》雜志就食品浪費問題對曼迪克的專訪。

　　問：為什么食品浪費問題一直不受關注？

　　答：在發(fā)達國家，由于食品供應充足，我們沒有意識到巨大的浪費量及其對饑餓、政治穩(wěn)定、環(huán)境和氣候變化的影響。但若要尋找減排之道，減少食品浪費是相對容易的方法，它不需要什么新技術，只要有效利用我們現(xiàn)有的工具。

　　問：食品對人類再重要不過了。但我們生產(chǎn)的食品中有1/3終并未擺上餐桌。為什么效率會這么低下？

　　答：食品浪費分兩種：約有1/3發(fā)生在消費層面，我們購買了過多的食品，終扔掉；還有2/3發(fā)生在生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié)。例如，很多食物爛在了地里，或者由于運輸條件差而損失掉，也有的因為儲存技術差而在市場里變質(zhì)。

　　問：減少食品浪費有什么好處？

　　答：我們已經(jīng)能為地球上的每一個人生產(chǎn)足夠的食品，也能確保未來35年內(nèi)誕生的25億人的食品供應。為了讓更多人吃飽，我們得減少浪費。農(nóng)業(yè)已經(jīng)占用了地球非凍土面積的38%，用去淡水的70%。我們已經(jīng)無法保持農(nóng)產(chǎn)品(13.92, 0.22, 1.61%)產(chǎn)量的明顯增長來喂飽更多的人。減少食品浪費的好處再明顯不過了：更低的碳排放，以及更高的水資源利用效率。

　　問：消費者該怎么做？

　　答：每個消費者都可以采取小的行動，累積起來就會產(chǎn)生有價值的結果。我們可以只買自己需要的食品，這樣扔掉的就少了。另外，即便食品的外觀稍有瑕疵，它們也照樣質(zhì)量不錯、照樣美味，不必嫌棄它們。我們還需要把在飯店里吃不完的食物打包帶回家。

　　問：“冷鏈”到底是什么？ 答：冷鏈是在適合的溫度下運輸和保存肉、魚、牛奶等易腐爛食品的網(wǎng)絡。它涉及低溫海運集裝箱、低溫運輸卡車、低溫倉庫、低溫食品零售展示柜等方面的技術。

　　問：新的智能技術能夠改進冷鏈嗎？

　　答：現(xiàn)在有有效的技術來監(jiān)控運輸途中的食品溫度。在印度這樣的新興經(jīng)濟體，新的入門級技術也已開始得到采用，來生產(chǎn)低溫貨車。比這更先進的是在冷鏈中使用天然制冷劑和節(jié)能技術，以降低冷鏈的環(huán)境影響。

　　問：怎樣才能讓窮的那些國家用上這些冷鏈技術，事實上那兒的需求非常大。

　　答：思路應該改一改。我們沒法把目前在歐美使用的復雜的低溫拖掛車系統(tǒng)很快應用到新興經(jīng)濟體。這些國家中的大多數(shù)，其公路沒法承受重型卡車，也缺乏支持低溫拖掛車系統(tǒng)的技術條件，經(jīng)濟上也承擔不起。所以我們要把技術規(guī)?？s小到與當?shù)貤l件匹配的程度——更小的系統(tǒng)、更簡單的操作、更大的適應性。