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中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略研究行業(yè)發(fā)展前景與規(guī)劃分析報(bào)告2016-2021年

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【報(bào)告編號(hào)】: 236525
【出版時(shí)間】: 2016年6月
【出版機(jī)構(gòu)】: 北京產(chǎn)業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞  
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【報(bào)告目錄】

章　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)大背景分析
 　　1.1　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行
 　　　　1.1.1　國(guó)內(nèi)外環(huán)境變化倒逼經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　1.1.2　轉(zhuǎn)型升級(jí)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境變化的迫切要求
 　　　　1.1.3　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩
 　　1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入分析
 　　　　1.2.1　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)和內(nèi)涵
 　　　　1.2.2　我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
 　　　　1.2.3　推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)需注意的問(wèn)題及實(shí)現(xiàn)途徑
 　　　　1.2.4　我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)需全面深化改革
 　　　　1.2.5　我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)重在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　1.3　“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性
 　　　　1.3.1　應(yīng)對(duì)歐美“再工業(yè)化”
　　　　1.3.2　應(yīng)對(duì)新興國(guó)家“同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”
　　　　1.3.3　應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)“雙重挑戰(zhàn)”
　　　　1.3.4　實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變
 　　1.4　轉(zhuǎn)型升級(jí)是走新型工業(yè)化道路的根本要求
 　　　　1.4.1　工業(yè)是轉(zhuǎn)方式的主戰(zhàn)場(chǎng)
 　　　　1.4.2　向新型工業(yè)化道路轉(zhuǎn)變
 　　　　1.4.3　結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化迫在眉睫
 　　1.5　完善環(huán)境倒逼機(jī)制是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑
 　　　　1.5.1　有助于加快淘汰落后產(chǎn)能
 　　　　1.5.2　有助于改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
 　　　　1.5.3　有助于發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)
 　　　　1.5.4　完善環(huán)境倒逼機(jī)制的切入點(diǎn)
 　　1.6　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)
 　　　　1.6.1　認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　1.6.2　目標(biāo)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　1.6.3　環(huán)境的轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　1.6.4　體制的轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　1.6.5　企業(yè)和企業(yè)家的轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　1.7　“十三五”中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)導(dǎo)向分析
 　　　　1.7.1　由工業(yè)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)
 　　　　1.7.2　由要素主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)
 　　　　1.7.3　由主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向消費(fèi)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)
 第二章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)PEST環(huán)境分析
 　　2.1　政策（Political）環(huán)境
 　　　　2.1.1　汽車(chē)行業(yè)鼓勵(lì)政策
 　　　　2.1.2　汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管政策
 　　　　2.1.3　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局政策
 　　　　2.1.4　汽車(chē)行業(yè)政策動(dòng)向
 　　2.2　經(jīng)濟(jì)（Economic）環(huán)境
 　　　　2.2.1　國(guó)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨深度調(diào)整
 　　　　2.2.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新階段
 　　　　2.2.3　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
 　　　　2.2.4　未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
 　　2.3　社會(huì)（Social）環(huán)境
 　　　　2.3.1　中國(guó)城鎮(zhèn)化擴(kuò)張加速
 　　　　2.3.2　制造業(yè)勞動(dòng)力成本飆升
 　　　　2.3.3　汽車(chē)物流行業(yè)成本較高
 　　　　2.3.4　居民汽車(chē)消費(fèi)發(fā)生變化
 　　2.4　技術(shù)（Technological）環(huán)境
 　　　　2.4.1　汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
 　　　　2.4.2　汽車(chē)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)
 　　　　2.4.3　汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
 第三章　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及潛力分析
 　　3.1　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展特征分析
 　　　　3.1.1　周期性
 　　　　3.1.2　季節(jié)性
 　　　　3.1.3　區(qū)域性
 　　3.2　2014-2016年5月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
 　　　　3.2.1　行業(yè)取得的成就
 　　　　3.2.2　行業(yè)產(chǎn)銷狀況
 　　　　3.2.3　對(duì)外貿(mào)易狀況
 　　　　3.2.4　行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
 　　　　3.2.5　行業(yè)集中度分析
 　　　　3.2.6　市場(chǎng)價(jià)格行情
 　　3.3　2014-2016年5月中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
 　　　　3.3.1　經(jīng)濟(jì)規(guī)模分析
 　　　　3.3.2　盈利能力指標(biāo)分析
 　　　　3.3.3　營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
 　　　　3.3.4　償債能力指標(biāo)分析
 　　3.4　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
 　　　　3.4.1　現(xiàn)有廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)
 　　　　3.4.2　潛在進(jìn)入者的威脅
 　　　　3.4.3　替代品的威脅
 　　　　3.4.4　供應(yīng)商的議價(jià)能力
 　　　　3.4.5　購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力
 　　3.5　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的SWOT分析
 　　　　3.5.1　優(yōu)勢(shì)分析（Strengths）
 　　　　3.5.2　劣勢(shì)分析（Weakness）
 　　　　3.5.3　機(jī)遇分析（Opportunity）
 　　　　3.5.4　威脅分析（Threats）
 　　3.6　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)潛力分析
 　　　　3.6.1　行業(yè)環(huán)境
 　　　　3.6.2　產(chǎn)業(yè)價(jià)值
 　　　　3.6.3　產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
 　　　　3.6.4　產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)
 　　3.7　北京產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)2016-2021年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
 　　　　3.7.1　行業(yè)影響因素
 　　　　3.7.2　產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)
 　　　　3.7.3　銷售收入預(yù)測(cè)
 　　　　3.7.4　行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
 　　　　3.7.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻
 第四章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)及轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性
 　　4.1　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
 　　　　4.1.1　整零關(guān)系不符合潮流
 　　　　4.1.2　汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域發(fā)展不健全
 　　　　4.1.3　缺乏核心技術(shù)和強(qiáng)勢(shì)自主品牌
 　　　　4.1.4　整車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小
 　　4.2　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展存在的壁壘
 　　　　4.2.1　規(guī)模經(jīng)濟(jì)
 　　　　4.2.2　產(chǎn)品差異化
 　　　　4.2.3　高新技術(shù)
 　　　　4.2.4　制度性壁壘
 　　　　4.2.5　成本優(yōu)勢(shì)
 　　　　4.2.6　策略性壁壘
 　　4.3　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析
 　　　　4.3.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　4.3.2　政策風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　4.3.3　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　4.3.4　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　4.3.5　區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　4.3.6　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
 　　4.4　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　4.4.1　加快轉(zhuǎn)型升級(jí)是工業(yè)發(fā)展緊迫任務(wù)
 　　　　4.4.2　“國(guó)十條”倒逼汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　4.4.3　汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩
 　　　　4.4.4　汽車(chē)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫
 第五章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀分析
 　　5.1　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得的主要成效
 　　　　5.1.1　實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展
 　　　　5.1.2　產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)初見(jiàn)成效
 　　　　5.1.3　產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)
 　　　　5.1.4　積極構(gòu)建新型綠色產(chǎn)業(yè)
 　　　　5.1.5　國(guó)際化水平不斷提高
 　　5.2　先進(jìn)制造技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的作用
 　　　　5.2.1　我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距
 　　　　5.2.2　先進(jìn)制造技術(shù)是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力
 　　　　5.2.3　汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)中先進(jìn)制造技術(shù)的作用展望
 　　5.3　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)
 　　　　5.3.1　新科技與產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)的機(jī)遇挑戰(zhàn)
 　　　　5.3.2　全面深化改革與實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”帶來(lái)的機(jī)遇挑戰(zhàn)
 　　　　5.3.3　資源能源與環(huán)境約束帶來(lái)的機(jī)遇挑戰(zhàn)
 第六章　價(jià)值鏈下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)探析
 　　6.1　價(jià)值鏈下國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式及啟示
 　　　　6.1.1　日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式分析
 　　　　6.1.2　韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式分析
 　　　　6.1.3　國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的啟示
 　　6.2　價(jià)值鏈下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及升級(jí)必要性
 　　　　6.2.1　合資發(fā)展模式分析
 　　　　6.2.2　自主創(chuàng)新發(fā)展模式分析
 　　　　6.2.3　產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必要性
 　　6.3　價(jià)值鏈下汽車(chē)企業(yè)能力及其對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響
 　　　　6.3.1　價(jià)值鏈下企業(yè)能力的特點(diǎn)
 　　　　6.3.2　企業(yè)能力對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響
 　　6.4　基于集群效應(yīng)的價(jià)值鏈下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)分析
 　　　　6.4.1　集群效應(yīng)及其對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響
 　　　　6.4.2　基于集群效應(yīng)的價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)影響因素
 　　　　6.4.3　基于集群效應(yīng)的價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力機(jī)制
 　　　　6.4.4　基于集群效應(yīng)的價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)的實(shí)現(xiàn)機(jī)制
 　　6.5　基于政策導(dǎo)向的價(jià)值鏈下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)分析
 　　　　6.5.1　政策導(dǎo)向?qū)Ξa(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響
 　　　　6.5.2　基于政策導(dǎo)向的價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)探析
 　　　　6.5.3　政策對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)影響的經(jīng)驗(yàn)分析
 　　6.6　價(jià)值鏈下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑
 　　　　6.6.1　技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)
 　　　　6.6.2　集群協(xié)同打造價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)的平臺(tái)
 　　　　6.6.3　制度創(chuàng)新構(gòu)建價(jià)值鏈下產(chǎn)業(yè)升級(jí)的環(huán)境
 第七章　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性及戰(zhàn)略分析
 　　7.1　汽車(chē)零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性及實(shí)施方案
 　　　　7.1.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 　　　　7.1.2　行業(yè)發(fā)展面臨的形勢(shì)
 　　　　7.1.3　行業(yè)存在的挑戰(zhàn)
 　　　　7.1.4　制約行業(yè)的瓶頸
 　　　　7.1.5　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的途徑
 　　　　7.1.6　企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的思考
 　　　　7.1.7　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向
 　　7.2　汽車(chē)維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性及實(shí)施方案
 　　　　7.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 　　　　7.2.2　行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
 　　　　7.2.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)展?fàn)顩r
 　　　　7.2.4　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體要求
 　　　　7.2.5　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略
 　　　　7.2.6　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的保障措施
 　　　　7.2.7　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)典型案例分析
 　　7.3　汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性及實(shí)施方案
 　　　　7.3.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 　　　　7.3.2　行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
 　　　　7.3.3　市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　7.3.4　轉(zhuǎn)型期市場(chǎng)精細(xì)化營(yíng)銷分析
 　　7.4　輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性及實(shí)施方案
 　　　　7.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 　　　　7.4.2　行業(yè)主要制約因素
 　　　　7.4.3　行業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級(jí)
 　　　　7.4.4　企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式急需轉(zhuǎn)變
 　　　　7.4.5　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)制約因素
 　　　　7.4.6　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展建議
 　　　　7.4.7　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)走勢(shì)
 第八章　中國(guó)部分省市汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略分析
 　　8.1　河南省推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略
 　　　　8.1.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 　　　　8.1.2　行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境
 　　　　8.1.3　影響行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要因素
 　　　　8.1.4　加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的建議
 　　8.2　安徽省推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略
 　　　　8.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 　　　　8.2.2　行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
 　　　　8.2.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
 　　8.3　浙江省推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略
 　　　　8.3.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 　　　　8.3.2　行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
 　　　　8.3.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性
 　　　　8.3.4　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
 　　　　8.3.5　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略
 　　8.4　常熟市推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略
 　　　　8.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 　　　　8.4.2　行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
 　　　　8.4.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略
 　　8.5　重慶市推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略
 　　　　8.5.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 　　　　8.5.2　行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
 　　　　8.5.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向
 第九章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)案例分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
 　　9.1　上汽集團(tuán)
 　　　　9.1.1　公司發(fā)展概況
 　　　　9.1.2　公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
 　　　　9.1.3　公司核心競(jìng)爭(zhēng)力
 　　　　9.1.4　公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　9.1.5　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
 　　9.2　福田汽車(chē)
 　　　　9.2.1　公司發(fā)展概況
 　　　　9.2.2　公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
 　　　　9.2.3　公司核心競(jìng)爭(zhēng)力
 　　　　9.2.4　公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　9.2.5　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
 　　　　9.2.6　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略
 　　9.3　長(zhǎng)安汽車(chē)
 　　　　9.3.1　公司發(fā)展概況
 　　　　9.3.2　公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
 　　　　9.3.3　公司核心競(jìng)爭(zhēng)力
 　　　　9.3.4　公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　9.3.5　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
 　　　　9.3.6　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略
 　　9.4　東風(fēng)汽車(chē)
 　　　　9.4.1　公司發(fā)展概況
 　　　　9.4.2　公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
 　　　　9.4.3　公司核心競(jìng)爭(zhēng)力
 　　　　9.4.4　公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　9.4.5　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
 　　9.5　江淮汽車(chē)
 　　　　9.5.1　公司發(fā)展概況
 　　　　9.5.2　公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
 　　　　9.5.3　公司核心競(jìng)爭(zhēng)力
 　　　　9.5.4　公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　9.5.5　公司轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)
 第十章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的風(fēng)險(xiǎn)分析
 　　10.1　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　10.1.1　創(chuàng)新能力方面
 　　　　10.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈方面
 　　　　10.1.3　節(jié)能減排方面
 　　　　10.1.4　品牌發(fā)展方面
 　　　　10.1.5　國(guó)際化發(fā)展方面
 　　10.2　中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中面臨的問(wèn)題
 　　　　10.2.1　能源短缺問(wèn)題
 　　　　10.2.2　交通環(huán)境問(wèn)題
 　　　　10.2.3　產(chǎn)能擴(kuò)張問(wèn)題
 　　　　10.2.4　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題
 第十一章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略分析
 　　11.1　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要素
 　　　　11.1.1　汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要點(diǎn)
 　　　　11.1.2　品牌汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵
 　　11.2　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口
 　　　　11.2.1　積極建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)
 　　　　11.2.2　發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
 　　　　11.2.3　重塑上下游企業(yè)關(guān)系
 　　11.3　促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策
 　　　　11.3.1　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拓展新領(lǐng)域
 　　　　11.3.2　加大自主創(chuàng)新力度
 　　　　11.3.3　改善交通環(huán)境
 　　　　11.3.4　優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
 第十二章　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向及規(guī)劃
 　　12.1　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和重點(diǎn)
 　　　　12.1.1　實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展
 　　　　12.1.2　實(shí)現(xiàn)開(kāi)放發(fā)
 　　　　12.1.3　實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展
 　　　　12.1.4　實(shí)現(xiàn)工業(yè)發(fā)展
 　　　　12.1.5　推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展
 　　12.2　中國(guó)深入推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)劃
 　　　　12.2.1　總體思路
 　　　　12.2.2　發(fā)展目標(biāo)
 　　　　12.2.3　主要任務(wù)措施
 圖表目錄
 圖表　2014-2016年5月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
 圖表　2014-2016年5月固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）同比增速
 圖表　2014-2016年5月全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)增速
 圖表　2014-2016年5月社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度
 圖表　2014-2016年5月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅
 圖表　2014-2016年5月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌幅
 圖表　2014-2016年5月工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格漲跌幅
 圖表　汽車(chē)企業(yè)物流成本構(gòu)成
 圖表　中日調(diào)查汽車(chē)企業(yè)物流費(fèi)用率比較
 圖表　中國(guó)各區(qū)域家庭汽車(chē)擁有率變化
 圖表　中國(guó)各線城市家庭汽車(chē)擁有率變化
 圖表　2014-2016年5月月度汽車(chē)銷量及同比變化情況
 圖表　2014-2016年5月月度乘用車(chē)銷量變化情況
 圖表　2014-2016年5月商用車(chē)月度銷量變化情況
 圖表　2014-2016年5月1.6L及以下乘用車(chē)銷量變化情況
 圖表　2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售市場(chǎng)占有率
 圖表　2012-2015年月度汽車(chē)銷量及同比變化情況
 圖表　2012-2015年月度乘用車(chē)銷量變化情況
 圖表　2012-2015年1.6L及以下乘用車(chē)銷量變化情況
 圖表　2012-2015年商用車(chē)月度銷量變化情況
 圖表　2013-2015年乘用車(chē)系別市場(chǎng)份額比較
 圖表　2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售市場(chǎng)占有率
 圖表　2014-2016年5月中國(guó)汽車(chē)月度銷量及同比變化情況
 圖表　2014-2016年5月中國(guó)乘用車(chē)月度銷量變化情況
 圖表　2014-2016年5月1.6L及以下乘用車(chē)銷量變化情況
 圖表　2014-2016年5月商用車(chē)月度銷量變化情況
 圖表　2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售市場(chǎng)占有率
 圖表　2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售市場(chǎng)占有率
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)銷售收入
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
 圖表　2015年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖
 圖表　2016年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
 圖表　2016年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
 圖表　2016年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
 圖表　2016年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)總額
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
 圖表　截至2016年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)
 圖表　截至2016年汽車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)虧損面
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用率
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
 圖表　2014-2016年5月汽車(chē)制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
 圖表　我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商三大陣營(yíng)
 圖表　2010-2013年我國(guó)汽車(chē)月度銷售變動(dòng)情況
 圖表　汽車(chē)替代品的替代效應(yīng)分析
 圖表　我國(guó)車(chē)企“饑餓營(yíng)銷”策略舉例
 圖表　我國(guó)在售乘用車(chē)售價(jià)情況統(tǒng)計(jì)
 圖表　北京產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)2016-2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
 圖表　北京產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)2016-2021年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
 圖表　北京產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)2016-2021年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
 圖表　我國(guó)汽車(chē)歷年產(chǎn)量
 圖表　價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中觀機(jī)理概念模型
 圖表　技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)集群內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程圖
 圖表　制度創(chuàng)新創(chuàng)新推動(dòng)集群內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程圖
 圖表　價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中觀機(jī)理實(shí)現(xiàn)機(jī)制圖
 圖表　價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宏觀機(jī)理圖
 圖表　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)示意圖
 圖表　價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宏觀作用機(jī)制
 圖表　價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宏觀演化機(jī)制
 圖表　國(guó)有汽車(chē)企業(yè)在轎車(chē)市場(chǎng)上和跨國(guó)汽車(chē)公司的合作情況（一）
 圖表　國(guó)有汽車(chē)企業(yè)在轎車(chē)市場(chǎng)上和跨國(guó)汽車(chē)公司的合作情況（二）
 圖表　部分國(guó)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)展自主品牌轎年的情況
 圖表　主要跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)成立研發(fā)機(jī)構(gòu)一覽表
 圖表　6S精細(xì)管理簡(jiǎn)述
 
 
 
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對(duì)本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個(gè)季度實(shí)時(shí)更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，以當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個(gè)數(shù)或多或少，屆時(shí)以實(shí)際提交報(bào)告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！