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壓縮空氣管路的安裝如果聯(lián)接不良，拐彎過(guò)多、過(guò)急，直徑選擇不當(dāng)，都會(huì)引起漏氣和壓力損失。
1、根據(jù)管路長(zhǎng)度和壓縮空氣的需用量選擇相應(yīng)的管徑。
2、盡量減少附件、銳角及回轉(zhuǎn)，特別要避免急轉(zhuǎn)彎。
3、在同一管路中，不允許間斷安裝直徑不同的管子。盡量減少使用阻力較大的橡膠軟管。
4、管路連接應(yīng)牢固，應(yīng)有防曬、防凍措施，不允許局部積水。
5、管路不應(yīng)敷設(shè)在近明火、腐蝕物和爆破處，和電力線也應(yīng)有一定安全距離，并不應(yīng)防礙交通和施工。
6、為防止熱脹冷縮損壞管路，每隔50～100m應(yīng)設(shè)有彎曲伸縮節(jié)；主輸氣管每隔500m左右，應(yīng)在低洼處設(shè)一油水分離器，并按規(guī)定排放油水。
輸送壓氣管路漏損量的計(jì)算Q=KL
Q管路漏氣量m3/min
K管路漏氣系數(shù)，一般取1.3～1.5m3/(min.km)
L輸送管路的長(zhǎng)度km
管徑的選擇
由于壓縮空氣沿管路流動(dòng)時(shí)，要和管壁產(chǎn)生摩擦阻力，管路的直徑越小，摩擦阻力增大，壓縮空氣的壓力損失也越大，相應(yīng)增加了空氣壓縮機(jī)的動(dòng)力消耗。因此，必須根據(jù)風(fēng)量消耗選擇相應(yīng)的管路直徑。
空氣壓縮機(jī)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的壓力損失，一般控制在工作壓力的5％～8％。因此，在實(shí)際工作中，通常是先選擇管徑，然后根據(jù)選擇的管徑校核管路中的壓力損失，如終點(diǎn)壓力損失超過(guò)8％，則應(yīng)重新選定較大的管徑，直到壓力損失在允許范圍內(nèi)為止。
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