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GE塑料集團(tuán)提供的柔性Noryl*聚醚樹(shù)脂材料生產(chǎn)平板電視的音響線絕緣護(hù)套就是其中有代表性的一個(gè)。使用GE的柔性Noryl樹(shù)脂材料完全可以達(dá)標(biāo)，因?yàn)檫@是一種高性能的環(huán)保材料。首先它順應(yīng)了市場(chǎng)摒棄鹵化阻燃劑的潮流，其次這種材料本身就具有出色的阻燃特性、以及和PVC材料相比更好的抗化學(xué)腐蝕性和較低的比重，其柔韌性能夠保證線材具有很好的完整性和外觀。另外由于柔性Noryl 樹(shù)脂容易加工、生產(chǎn)周期短，而且由于本身預(yù)著色而不需要噴漆等二次加工。基于同樣的原因，在汽車電子領(lǐng)域，德?tīng)柛Ｅ煽穗娮庸疽策x用了柔性Noryl樹(shù)脂用作汽車電線的護(hù)套，用來(lái)替代傳統(tǒng)的PVC電線材料。由于比重小，重量輕，線壁薄等特點(diǎn)，使用柔性Noryl材料還可以幫助節(jié)省車內(nèi)空間、減重和增加車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 值得一提的是，由于具有優(yōu)異的環(huán)保特性和提升產(chǎn)品綜合性能的特點(diǎn)，GE的柔性Noryl樹(shù)脂材料被GE公司列為為數(shù)不多的“綠色創(chuàng)想”產(chǎn)品。“綠色創(chuàng)想”是GE公司的一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措。GE將大幅度增加對(duì)環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，幫助客戶解決日益嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)，同時(shí)減少自身在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的溫室氣體排放，并以環(huán)保產(chǎn)品和服務(wù)作為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。五月底GE在中國(guó)北京已經(jīng)啟動(dòng)了“綠色創(chuàng)想”計(jì)劃，將和中國(guó)政府加強(qiáng)在環(huán)境可持續(xù)發(fā)展方面的合作，并提供先進(jìn)的技術(shù)和方案為中國(guó)的能源節(jié)約型和環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)作出貢獻(xiàn)。 
GE塑料集團(tuán)特種薄膜板材亞太區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)盧為新提到，“因而，這對(duì)相應(yīng)的外觀與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所要求的材料與技術(shù)性能要求也越來(lái)越高?！笔謾C(jī)產(chǎn)品差異化、個(gè)性化體現(xiàn)在文化差異、手機(jī)式樣、手機(jī)外觀顏色等方面。GE塑料推出了lexan力顯、LNP和Noryl樹(shù)脂及薄膜產(chǎn)品。而lexan力顯系列產(chǎn)品可應(yīng)用在外殼、電池封裝、按鍵和天線等領(lǐng)域。如今IMD(模內(nèi)裝飾)面臨如何在薄膜熱成形時(shí)提高印刷圖案的套準(zhǔn)性能、如何應(yīng)用于更大更深的組件、如何具有拋光的表面效果三大技術(shù)挑戰(zhàn)。GE塑料重點(diǎn)介紹了為IMD所設(shè)計(jì)的T2FOQ和T2F薄膜。盧為新提到，T2FOQ和T2F薄膜是一種超低應(yīng)力的薄膜，不僅各點(diǎn)平均應(yīng)力低而且各點(diǎn)之間應(yīng)力的標(biāo)準(zhǔn)偏差也非常小。這一優(yōu)異特性使得其能夠解決三大技術(shù)挑戰(zhàn)。他還介紹，塑料在手機(jī)中的成本隨滑蓋、直板等形式及結(jié)構(gòu)的不同設(shè)計(jì)而不同。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)即將實(shí)施與RoHS環(huán)保指令類似的法規(guī)，盧為新表示，GE塑料在上海、廣州等生產(chǎn)基地都已實(shí)現(xiàn)綠色制造，產(chǎn)品已達(dá)到環(huán)保要求。

注塑工藝的新技術(shù)——注射壓縮成型  它能增加注塑零件的流注長(zhǎng)度/壁厚的比例；采用更小的鎖模力和注射壓力；減少材料內(nèi)應(yīng)力；以及提高加工生產(chǎn)率。注射壓縮成型適用于各種熱塑性工程塑膠制作的產(chǎn)品，如：大尺寸的曲面零件，薄壁、微型化零件，光學(xué)鏡片，以及有良好抗襲擊特性要求的零件。注射壓縮成型的主要特點(diǎn)與傳統(tǒng)注塑過(guò)程相比較，注射壓縮成型的顯著特點(diǎn)是，其模具型腔空間可以按照不同要求自動(dòng)調(diào)整。例如，它可以在材料未注入型腔前，使模具導(dǎo)向部分有所封閉，而型腔空間則擴(kuò)大到零件完工壁厚的兩倍。另外，還可根據(jù)不同的操作方式，在材料注射期間或在注射完畢之后相應(yīng)控制型腔空間的大小，使之與注射過(guò)程相配合，讓聚合物保持適當(dāng)?shù)氖軌籂顟B(tài)，并達(dá)到補(bǔ)償材料收縮的效果。
根據(jù)注塑零件的幾何形狀、表面質(zhì)量要求、以及不同的注塑設(shè)備條件，有四種注射收縮防護(hù)司可供選擇。
它們是：順序式；共動(dòng)式；呼吸式和局部加壓。 
順序式icm（seq-icm)順序式注射壓縮成型過(guò)程，其注射操作和模具型腔的推合是順序進(jìn)行的。開(kāi)始時(shí)，模具導(dǎo)引部分略有閉合，并有一個(gè)約為零件壁厚兩倍的型腔空間。而當(dāng)樹(shù)脂注入模具型腔后，即推動(dòng)模具活動(dòng)部分直至完全閉合，并使聚合物在型腔內(nèi)受到壓縮。在此過(guò)程中，由于從完成注入到開(kāi)始?jí)嚎s會(huì)有一個(gè)聚合物流動(dòng)暫停和靜止的瞬間，其可能會(huì)在零件表面形成一個(gè)流線痕跡，其可見(jiàn)程度取決于聚合物材料的顏色，以及零件成型時(shí)的紋理結(jié)構(gòu)和材料種類。該種方式的操作過(guò)程?？梢圆捎们鷹U式設(shè)備來(lái)進(jìn)行這種icm。
共動(dòng)式icm（sim-icm)
與順序式icm相同，共動(dòng)式icm開(kāi)始、時(shí)模具導(dǎo)引部分也是略有閉合的，不同的是在材料開(kāi)始注入型腔的同時(shí)，模具即開(kāi)始推合施壓。而擠料螺桿和模具型腔在共同運(yùn)動(dòng)期間，可能會(huì)有一個(gè)的s2或s2的延遲。由于聚合物流動(dòng)前方一直保持著穩(wěn)定的流動(dòng)狀態(tài)，它不會(huì)出現(xiàn)如seq-icm過(guò)程的暫停和表面的流線痕跡。
由于上述兩種方式都在操作開(kāi)始時(shí)留有較大的型腔空間，而在熔融聚合物注入型腔尚未遇到方向壓力之時(shí)，它可能因?yàn)橹亓ψ饔枚紫攘魅胄颓坏妮^低一側(cè)，并可以能因暫時(shí)處于未承受壓力狀態(tài)而出現(xiàn)不希望有的泡沫。而且，零件壁厚越大，型腔空間也會(huì)越大，而流注長(zhǎng)度的延長(zhǎng)也會(huì)增加模具完全閉合的時(shí)間周期，這些都可能會(huì)使上述現(xiàn)象加劇采用呼吸式icm，模具在注射開(kāi)始時(shí)即處于完全閉合狀態(tài)。因此，聚合物一經(jīng)注入即會(huì)保持在受壓狀態(tài)。這就克服了前述兩種方式可能出現(xiàn)的潛在問(wèn)題。在聚合物向型腔注入時(shí)，模具也逐漸拉開(kāi)并形成較大的型腔空間，而型腔內(nèi)的聚合物即始終保持在一定壓力之下。而當(dāng)材料接近滿型腔時(shí)，模具已開(kāi)始反向推合，直至完全閉合，使聚合物進(jìn)一步壓縮并達(dá)到零件所需求的完工厚度。 上述模具擴(kuò)展型腔間的運(yùn)動(dòng)，可*助于射入型腔內(nèi)聚合物所傳出的注射壓力或預(yù)置的注塑機(jī)運(yùn)動(dòng)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)。采用局部加壓式或稱行壓式icm時(shí)，模具將完全處于閉合狀態(tài)。有一個(gè)內(nèi)置的行壓頭在聚合物注射時(shí)或注射完畢后，從型腔的某個(gè)局部位置壓向型腔，以使零件的較大實(shí)體部位局部受壓并被壓薄。這種局部加壓，可通過(guò)注塑設(shè)備或單獨(dú)的液壓裝置預(yù)設(shè)內(nèi)置行頭程序來(lái)進(jìn)行控制。注塑件與模具的設(shè)計(jì)注射壓縮成型適于注塑有曲面外型的零件，如手提電腦外殼，小汽車尾門，汽車儀表板，以及較為平坦的汽車擋泥板等。 要選擇好被注零件的入口及流住通道位置，使之達(dá)到填充型腔的良好效果。一些商用注塑填充程序可用來(lái)探測(cè)推擠力和注射壓力。為塑膠制定的一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則也可以利用，如加強(qiáng)肋/壁厚的厚度比例，以及一些組合技術(shù)等。 要注意使模具伸出的導(dǎo)向刃軌和導(dǎo)向芯部以及型腔。有嚴(yán)密的公差配合，以防聚合物滲漏溢出型腔。要有一個(gè)帶逆止開(kāi)關(guān)的噴嘴，用以防止聚合物回流入注塑機(jī)。也可以在模具上安裝一個(gè)帶逆止閥的熱注噴頭代替上述噴嘴。對(duì)于有通孔的零件，應(yīng)當(dāng)使固定在模具一側(cè)的鎖釘穿入另一側(cè)模具并有良好的滑動(dòng)配合，以防模具型腔運(yùn)動(dòng)迫使銷子松動(dòng)或被卡*。另外，由于在icm注塑過(guò)程中，型腔壓力比傳統(tǒng)注塑時(shí)要低，所以模具結(jié)構(gòu)不必像傳統(tǒng)注塑時(shí)那樣堅(jiān)實(shí)笨重。注塑設(shè)備由于icm的推擠力夾緊和送料螺桿的運(yùn)動(dòng)與傳統(tǒng)注塑的相應(yīng)操作有所不同，所以必須給注塑機(jī)增加一些軟件功能。為了獲得如sim-icm和breath-icm的模具與螺桿同時(shí)運(yùn)動(dòng)，液壓式注塑機(jī)的液流量必須提高。另外，在采用液壓主注塑設(shè)備用于seq-icm時(shí)，可以利用傳統(tǒng)注塑用于鎖模的液壓閥，來(lái)實(shí)現(xiàn)模具的推擠運(yùn)動(dòng)。

 

美國(guó)GE塑料公司開(kāi)發(fā)出尼龍和PPO（聚醚）合金導(dǎo)電牌號(hào)Noryl GTX 973，976和979，作為其Noryl GTX系列樹(shù)脂新成員，目標(biāo)應(yīng)用為涂覆制品。新牌號(hào)開(kāi)發(fā)采用了該公司的導(dǎo)電碳黑分散在尼龍/PPO合金的專門技術(shù)，因而樹(shù)脂兼有靜電涂覆要求的高耐熱性和導(dǎo)電性，使用時(shí)不需要先涂底漆，并有良好的涂料轉(zhuǎn)印能力。GE公司介紹說(shuō)，使用Noryl GTX導(dǎo)電樹(shù)脂有如下優(yōu)點(diǎn)：不需涂料底漆，同一條生產(chǎn)線既可涂金屬部件也可涂塑料部件，金屬部件和塑料部件顏色匹配良好，總涂覆成本低。再加上其質(zhì)輕和高抗沖擊性使Noryl GTX樹(shù)脂在許多應(yīng)用中適于作為金屬部件和其他材料部件的替代材料，包括做汽車體部件、室外交通車、園林設(shè)施、家用電器、辦公室設(shè)備和輕質(zhì)夾層。E公司還指出，對(duì)不同粉末涂料的評(píng)估表明，Noryl GTX具有較好的粘接性、沖擊強(qiáng)度和耐化學(xué)性，因此是粉末涂料工藝過(guò)程的優(yōu)先選用材料。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料利用回收的聚酯基材 (PET) 的飲料瓶進(jìn)行改性處理，生產(chǎn)出的環(huán)保型 iQ* 樹(shù)脂在 MKT 眾多新部件的應(yīng)用中代替了金屬。Xenoy iQ* 樹(shù)脂主要應(yīng)用于前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠減震器、中央控制器、掀背式尾門內(nèi)部結(jié)構(gòu)；而 Valox iQ* 樹(shù)脂則主要應(yīng)用于引擎蓋、連接器、配電板及復(fù)合車蓋。一輛MKT 車的使用用了2,000 多個(gè)回收的飲料瓶子；這相當(dāng)于一個(gè)人在五年半的時(shí)間里每天使用一個(gè)瓶子。這些節(jié)能型 iQ 塑料樹(shù)脂具有優(yōu)異的性能，有助于減輕汽車重量，減少燃油消耗和二氧化碳總排放量。林肯概念車的車頂、擋風(fēng)板和掀背式尾門都采用了華麗塑料車窗工藝組件——采用 Exatec** 涂層技術(shù)的 Lexan GLX 聚碳酸酯樹(shù)脂，CarboTech 碳合成結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)玻璃材料，這些技術(shù)將車重減輕了28.4磅（約合12.9公斤）。同樣重要的是，這些技術(shù)還使符合空氣動(dòng)力學(xué)的掀背式的帶車窗的一體化尾門的設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)，如果使用傳統(tǒng)玻璃材料，這將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料柔性的 Noryl* 樹(shù)脂是一種天然阻燃、不含鹵素的材料，借助超薄壁電線保護(hù)層，該材料可將車重減輕 2.5 磅（約合1.1公斤）。而且，更薄的電線保護(hù)層還為布置更多的消費(fèi)類電子產(chǎn)品創(chuàng)造了更多的空間。

 

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